PARTE TERCERA: LA AYUDA TÉCNICA

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NAUFRAGIOS Y PECIOS

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LA AYUDA TÉCNICA

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FARO DE FAVÀRITX (CAPIFORT, MAÓ)

A continuación se muestran los buques, embarcaciones de otros tipos y artefactos utilizados en el proceso del salvamento marítimo en Menorca a lo largo de los años en que acontecieron los hechos relatados en el presente estudio. El mismo faro de Favàritx fue construido como resultado de diversos naufragios ocurridos en la costa norte debido a la falta de indicativos luminosos para los navegantes de la época.

“CATALUNYA”

“L’ALBUFERA”

Arriba, a la izquierda, el remolcador de altura que estuvo afecto a Salvamento Marítimo “Catalunya”; en el centro, el “L’Albufera”, en idénticas condiciones. Ambos dejaron de estar fletados por el ente estatal al comenzar a disponerse de la actual y modernísima flota propia: es el caso del remolcador “Marta Mata” en las Illes Balears y las lanchas de salvamento “Salvamar Antares” en Maó (las dos imágenes que vienen a continuación) y “Salvamar Aldebarán” en Ciutadella.

“SALVAMAR ANTARES” ATRACADA EN LA ESTACIÓN NAVAL

“SALVAMAR ANTARES” CABINA DE MANDO

La embarcación de salvamento “Salvamar Antares”, de 21 metros de eslora, tiene su base en el puerto de Maó, y está dotada de una tripulación compuesta por tres personas: patrón, mecánico y marinero, doble que se va alternando. Su sistema propulsor incorpora dos motores de 1.300 caballos de potencia y entró en servicio el 20 de julio de 1999.

Y en las siguientes imágenes puede observarse la llegada desde Valencia, tras ser construido en los astilleros de la Unión Naval de Levante, y su partida hacia Tarragona para ser desguazado, del dique flotante de la Estación Naval de Mahón.

EL DIA DE SU LLEGADA

Por el mismo pasaron numerosos buques y embarcaciones de todo tipo y porte, bien para ser reparados, bien para ser sometidos a trabajos de urgencia para poder ser desplazados a otros puertos dotados de mejores medios de reparación.

PERSPECTIVA DEL INTERIOR

PANEL DE CONTROL

Motoveleros, vapores, lanchas, yates, minadores, destructores y un largo listado de buques pasaron por estas instalaciones.En la foto inferior puede verse la pontona, un accesorio del mismo que podía fondearse independientemente del mismo y que durante varios años mantivo en seco a la lancha contrabandista “Mastiff” hasta que se decretó su desguace.

PONTONA CON LA “MASTIFF” A BORDO

REMOLCADO HACIA TARRAGONA

El “Herakles” desplazado a Menorca y más concretamente a Maó para intentar el salvamento del líner “Ville de Rôme” por su armadora la Compagnie Générale Transatlántique.

EL “HERAKLES”

A continuación un antiguo “aviso” de la Compañía Arrendataria de Tabacos que solía intervenir también en casos de salvamento, el helicóptero de rescate “Helimer Mediterráneo” y la lancha de salvamento de la Cruz Roja del Mar “Virgen de Monte Toro”, con base en Maó.

UN TÍPICO “AVISO” DE TABACALERA

HÉLIMER MEDITERRÁNEO

L.S.A.M. 8 “VIRGEN DE MONTE TORO”

Imágenes del robot capacitado para descender a grandes profundidades “Victor” de Guido Pfeiffer,  su embarcación “Pegaso 3” y diversas fases en los preparativos previos a una inmersión para llevar a efecto sus magníficos reportajes.

ROBOT SUBMARINO PROMETEO

PREPARADOS PARA LA INMERSIÓN

MOMENTOS DE DISTENSIÓN. LOS COMENTARIOS Y PLANIFICACIÓN PREVIA

FLORY CALÒ. GRAN PROFESIONAL

PEGASO. EL BARCO DE GUIDO PFEIFFER Y FLORY CALÒ

GUIDO PFEIFFER CON SU INMENSO EQUIPO PARA TRABAJAR EN LA INVESTIGACIÓN Y FOTOGRAFÍA EN GRANDES PROFUNDIDADES

FUENTES Y BIBLIOGRAFÍA:

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1855 – 1858 EL CORREO DE MENORCA

—   —–         EL ECO DE MENORCA

1858 – 1866 EL DIARIO DE MENORCA

1866 – 1868 EL DIARIO MENORQUÍN

1869 – 1874 EL MENORQUÍN

—  —–           DIARIO DE MAHÓN

1870 – 1873 LA CRÓNICA DE MENORCA

1871 – 1872 EL CONSTITUCIONAL

1873 – 1939 EL BIEN PÚBLICO

1881 – 1883 DIARIO DE CIUDADELA

1892 – 1898 EL NOTICIERO

1892 – 1894 EL PUEBLO

1906 – 1939 LA VOZ DE MENORCA

1909 – 1912 EL NOTICIERO POPULAR

1913 – 1937 EL IRIS

1916 – 1918 EL HERALDO DE MENORCA

1941 –            MENORCA. Diario Insular

1943 –           EL IRIS; EL MAHONÉS

EL VIGÍA CATÓLICO

EL LIBERAL

EL PAÍS (CIUTADELLA)

ARCHIVO DEL LAZARETO (Biblioteca Pública de Maó)

REVISTA DE MENORCA (Años 1909 y 1927 Ateneo Científico, Literario y Artístico de Maó)

NAUFRAGIOS Y ACCIDENTES MARÍTIMOS OCURRIDOS EN LAS COSTAS DE MENORCA (D. Mercadal)

MAPA DE LA ISLA DE MENORCA (I. Mascaró Pasarius)

CUADERNO DE NAVEGACIÓN (LSM8 VIRGEN DE MONTE TORO, C. R. del Mar)

MAPA TOPOGRÀFIC BALEAR (Govern de les Illes Balears)

REVISTA GENERAL DE MARINA (Armada Española)

C. C. SALVAMENTO MARÍTIMO DE BALEARES (Palma)

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SÍGUENOS DESDE

FACEBOOK y TWITTER

Ambas ventanas fueron abiertas con el objeto de informar en el momento en que se produjera cualquier novedad tanto en actualización, como noticia o adición de nueva imagen en este portal de la web.

Regularmente se van insertando imágenes escogidas de entre nuestros colaboradores o propias para mantener viva la atención de nuestros amigos. También se insertan los vídeos que se van editando, tanto referentes a la costa como del interesantísimo mundo de los caballos.

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

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De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

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