C1.- De Puerto de Maó a Es Grau

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DESCUBRIR LA COSTA

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De Puerto de Maó a Es Grau

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ACCESOS A LOS PUNTOS DE INTERÉS DE LA COSTA DESDE EL INTERIOR CON VEHÍCULO, A PIE, O CON LA COMBINACIÓN DE AMBOS CUANDO SEA NECESARIO

ACCESOS A LOS PUNTOS DE INTERÉS DE LA COSTA DESDE EL INTERIOR CON EL VEHÍCULO, A PIE, O CON LA COMBINACIÓN DE AMBOS CUANDO SEA NECESARIO

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👉 LA MOLA (PUERTO DE MAÓ)

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PERSPECTIVA DEL PORTAL DE LA REINA. ENTRADA PRINCIPAL

PARKING FRENTE AL PORTAL DE LA REINA

PARKING EN LAS INMEDIACIONES DEL PORTAL DE LA REINA

Antigua posición militar que albergó diferentes baterías de costa, cuarteles y una penitenciaría en distintas épocas, adquiriendo su mayor cota de relevancia durante la Guerra Civil española.

CUARTELES Y OTRAS CONSTRUCCIONES HISTÓRICAS

CUARTELES Y OTRAS CONSTRUCCIONES HISTÓRICAS

EL HORNABEQUE

EL HORNABEQUE

EL POLVORÍN DE LA REINA

EL POLVORÍN DE LA REINA

En la actualidad tiene consideración museística, pudiéndose visitar una serie de instalaciones que allí se encuentran, construidas y pertenecientes a diferentes épocas, destacando la sobria y perfecta arquitectura militar de todo el complejo, así como la mítica pareja de cañones Armstrong-Vickers del calibre 38.1, auténticas joyas tanto del armamento en sí, como de la ingeniería civil militar del siglo pasado.

UNA DE LAS PIEZAS DE LA PAREJA DE ARMSTRONG VICKERS, CALIBRE 38.1

UNA DE LAS PIEZAS DE LA PAREJA DE ARMSTRONG VICKERS, CALIBRE 38.1

Además, el enclave posee una serie de miradores que ofertan unas perspectivas paisajísticas del Puerto de Maó y su entorno realmente privilegiadas y espectaculares.

HERMOSA PERSPECTIVA DE LA BOCANA DEL PUERTO DE MAÓ

HERMOSA PERSPECTIVA DE CALA TEULERA Y EL CANAL DE ALFONSO XIII. A LA IZQUIERDA, LAS MURALLAS DEL LAZARETO

LA BOCANA OBSERVADA DESDE LA MOLA

UN SECTOR DE LA BOCANA OBSERVADO DESDE LA MOLA

Su acceso tiene lugar tomando el entronque correspondiente (carretera Me-3 Maó-La Mola) desde la rotonda existente en el inicio de la carretera Maó-Fornells (Me-7) en la Colàrsega del Puerto, circulando por la misma hasta el final. Hay que cruzar la primera entrada que encontraremos, con garita y varios mástiles con banderas hasta llegar a las murallas. Existe un amplio aparcamiento junto al Portal de la Reina, acceso a la Fortaleza de Isabel II, nombre perteneciente a esta antigua posición militar.

PUESTA DE SOL CON LA CIUDAD DE MAÓ

PUESTA DE SOL CON LA CIUDAD DE MAÓ

👉 ES MURTAR

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PERSPECTIVA GENERAL DE ESTA COLONIA VERANIEGA

PERSPECTIVA GENERAL DE LA COLONIA VERANIEGA ES MURTAR (Imagen de LINA FLORIT)

No se trata de una playa de arena, sino de una cala de guijarros, antiguo refugio de pescadores y actual colonia veraniega de residentes. Se incluye en la ruta como lugar pintoresco a visitar ya que para bañarse, continuando por la misma carretera llegaremos hasta Cala Mesquida.

DURANTE EL INVIERNO, LOS TEMPORALES ACUMULAN RESTOS DE POSIDONIA A LO LARGO DE TODO EL MACAR

DURANTE EL INVIERNO, LOS TEMPORALES ACUMULAN RESTOS DE POSIDONIA A LO LARGO DE TODO EL MACAR (Imagen de LINA FLORIT)

Sin duda se trata de un bonito enclave costero digno de visitarse ya que ofrece espectaculares e interesantes perspectivas paisajísticas.

VISTA DESDE EL EXTREMO OPUESTO, LAS CANTIDADES LLEGAN A ACUMULARSE

VISTA DESDE EL EXTREMO OPUESTO (Imagen de LINA FLORIT)

LADO NORTE DE LA CALITA

LADO NORTE DE LA CALITA (Imagen de LINA FLORIT)

BINITA PERSPECTIVA DE LA PEQUEÑA ENSENADA

BONITA PERSPECTIVA DE LA PEQUEÑA ENSENADA (Imagen de LINA FLORIT)

OTRA HERMOSA PERSPECTIVA DE ES MURTAR

OTRA HERMOSA PERSPECTIVA PARCIAL DE ES MURTAR (Imagen de LINA FLORIT)

Su acceso tiene lugar a través de la carretera Me-3 de Maó a La Mola y, al llegar al desvío (a mano izquierda) con la carretera que conduce a Cala Mesquida, tomaremos ésta. A la altura del km. 3, en la parte superior de una pequeña cuesta y a mano derecha, nos encontraremos debidamente señalizada con la bifurcación que conduce a este precioso enclave (carretera color frambuesa en el mapa). Hay que continuar siempre recto y cuesta abajo. La primera bifurcación a la izquierda no tiene salida, pero conduce a un precioso punto de observación para obtener buenas panorámicas. A la entrada existe un parking. A partir de ahí, conviene llevar a cabo los diferentes recorridos a pie.

PANORÁMICAS DESDE LOS ALREDEDORES DE ES MURTAR: LA COSTA NORTE INMEDIATA

PANORÁMICAS DESDE LOS ALREDEDORES DE ES MURTAR: LA COSTA NORTE INMEDIATA (Imagen de LINA FLORIT)

PANORÁMICAS DE LOS ALREDEDORES DE ES MURTAR: EL SUR, CON EL PERFIL DEL CABO NEGRO

PANORÁMICAS DE LOS ALREDEDORES DE ES MURTAR: PERFIL DEL CABO NEGRO (Imagen de LINA FLORIT)

👉 CALA MESQUIDA

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PRECIOSA PANORÁMICA DE CALA MESQUIDA OBTENIDA DESDE LA CIMA DE ES PA GROS

PRECIOSA PANORÁMICA DE CALA MESQUIDA OBTENIDA DESDE LA CIMA DE ES PA GROS

Precioso conjunto de playas de arenas doradas situado en la zona norte de una ensenada de más de setecientos metros de amplitud que alberga, además de éstas, varias calitas rocosas, amarres de pescadores y aficionados, así como un islote unido a tierra firme a través de un pequeño puente peatonal que lo cierra por el sur.

PUNTO DE LLEGADA DE LA CARRETERA A CALA MESQUIDA. PUEDE APRECIARSE, AL FRENTE, EL PA GROS, QUE CIERRA POR EL NORTE Y, A LA DERECHA, EL ISLOTE QUE LO HACE POR EL SUR

PUNTO DE LLEGADA DE LA CARRETERA A CALA MESQUIDA. PUEDE APRECIARSE, AL FRENTE, EL PA GROS, QUE CIERRA POR EL NORTE Y, A LA DERECHA, EL ISLOTE QUE LO HACE POR EL SUR

ALMACENES PARA LAS EMBARCACIONES Y CASETAS DE LOS VERANEANTES

ALMACENES PARA LAS EMBARCACIONES, CASETAS Y CHALETS DE LOS VERANEANTES

Existe una playa principal, notablemente más amplia que el resto, y otras mucho más pequeñas separadas por conjuntos rocosos, una al norte y las demás al sur.

EL FRONTÓN QUE DIVIDE LA ENSENADA CORONADO POR LA TORRE CONSTRUIDA DURANTE LA DOMINACIÓN BRITÁNICA

EL FRONTÓN QUE DIVIDE LA ENSENADA CORONADO POR LA TORRE CONSTRUIDA DURANTE LA DOMINACIÓN BRITÁNICA

En el centro del arco que forma todo este conjunto de playas y calitas, esto es, la ensenada, existe un pronunciado y oscuro frontón en cuya parte más alta se exhibe una torre de vigilancia de la época de la dominación británica (1798).

EL ILLOT, ISLOTE QUE CIERRA POR EL SUR

EL ILLOT, ISLOTE QUE CIERRA POR EL SUR

Si por el extremo sur se cierra con el islote, por su extremo norte queda resguardado por el denominado Pa Gros, una colina de fácil acceso (vigilar el calzado por el tipo de suelo de la pista, pizarroso y que derrapa fácilmente) desde cuya cumbre pueden obtenerse hermosas panorámicas, tanto del interior de la propia ensenada, como de la costa norte hasta la Illa d’en Colom, como del sur hasta la Mola.

PERSPECTIVA DE LA PLAYA PRINCIPAL DESDE LA PARTE MÁS ALTA DE LA CUESTA DE ACCESO QUE DEBE DE CUBRIRSE A PIE

PERSPECTIVA DE LA PLAYA PRINCIPAL DESDE LA PARTE MÁS ALTA DE LA CUESTA DE ACCESO QUE DEBE DE CUBRIRSE A PIE

OTRA PANORÁMICA DESDE LA MISMA ZONA

OTRA PANORÁMICA DESDE LA MISMA ZONA

LA MISMA PLAYA, MIRANDO HACIA EL EXTREMO OPUESTO

LA MISMA PLAYA, MIRANDO HACIA EL EXTREMO OPUESTO, CON UNO DE LOS ARENALES PEQUEÑOS

LA PLAYA DE SA MESQUIDA

LA PLAYA DE SA MESQUIDA

Con respecto a las playas, hay que decir que el fondo se gana con facilidad y que, al estar afectada por los vientos del norte y levante, conviene tener precauciones en presencia de éstos.

PERSPECTIVA DESDE LA ZONA PROTEGIDA EN QUE SE ESTÁ LLEVANDO A CABO UN PROCESO DE RECUPERACIÓN DE LA VEGETACIÓN DUNAR

PERSPECTIVA DESDE LA ZONA PROTEGIDA EN QUE SE ESTÁ LLEVANDO POSITIVAMENTE A CABO UN PROCESO DE RECUPERACIÓN DE LA VEGETACIÓN DUNAR

CALA MESQUIDA. PLAYA

CALA MESQUIDA. PLAYA

CALA MESQUIDA, REMANSO DE PAZ

CALA MESQUIDA, REMANSO DE PAZ VIGILADO

Su acceso tiene lugar por la misma carretera de Me-3 de Maó a La Mola en la que, a la altura del km. 2 más o menos, se deberá entroncar el desvío a Cala Mesquida. Llegados al entronque hacia Es Murtar, se continuará siempre recto hasta llegar a la colonia veraniega, que se atravesará hasta pasar el puente construido sobre un torrente. Continuaremos bordeando el núcleo urbano por detrás hasta rebasar la torre británica y, a partir de ahí, se encontrarán a nuestra izquierda las zonas habilitadas para aparcamiento: el paso está cerrado a todo vehículo que no sea de servicios. Hay que bajar a pie (es fácil, la carretera continúa asfaltada) hasta la arena. Durante la bajada tendremos una magnífica posibilidad de obtener excelentes panorámicas del entorno.

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Ambas ventanas fueron abiertas con el objeto de informar en el momento en que se produjera cualquier novedad tanto en actualización, como noticia o adición de nueva imagen en este portal de la web.

Regularmente se van insertando imágenes escogidas de entre nuestros colaboradores o propias para mantener viva la atención de nuestros amigos. También se insertan los vídeos que se van editando, tanto referentes a la costa como del interesantísimo mundo de los caballos.

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

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De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

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