C13.- De Cala Alcaufar a Puerto de Maó

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DESCUBRIR LA COSTA

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De Cala Alcaufar a Puerto de Maó

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ACCESOS A LOS PUNTOS DE INTERÉS DE LA COSTA DESDE EL INTERIOR CON VEHÍCULO, A PIE, O CON LA COMBINACIÓN DE AMBOS CUANDO SEA NECESARIO

ACCESOS A LOS PUNTOS DE INTERÉS DE LA COSTA DESDE EL INTERIOR CON VEHÍCULO, A PIE, O CON LA COMBINACIÓN DE AMBOS CUANDO SEA NECESARIO

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👉 CALA DE ALCAUFAR

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LA TORRE DE ALCAUFAR CORONANDO EL ACANTILADO DE LA FACHADA SUR

LA TORRE DE ALCAUFAR CORONANDO EL ACANTILADO DE LA FACHADA SUR

Cala Alcaufar es un precioso entrante que queda resguardado por un islote (Es Torn) que actúa de freu, y es uno de los puntos de contacto con el mar de los residentes de Sant Lluís.

DETALLE DE LA BOCANA CON ES TORN QUE ACTÚA DE FREU

DETALLE DE LA BOCANA CON ES TORN QUE ACTÚA DE FREU

OTRA PERSPECTIVA DEL ENTORNO

OTRA PERSPECTIVA DEL ENTORNO

Su urbanización se asienta sobre la ribera norte, en forma de clara y ordenada colonia veraniega. El brazo de mar penetra unos 350 m. teniendo su bocana, por el norte, al islote Es Torn junto a una costa acantilada de mediana altura, mientras por el sur su fachada es alta, escarpada y tiene en su punto más alto una torre de defensa (en este caso construida por los españoles en 1785).

CALA ALCAUFAR: LA PLAYA

CALA ALCAUFAR: LA PLAYA

La Playa de Alcaufar no es muy grande, pero acogedora y tiene una arena blanca y muy fina cubriendo una superficie de unos 40×80 metros aproximadamente, mientras que el fondo marino ofrece una amplia gama de tonalidades debido a su composición de rocas, arena y vegetación submarina.

PERSPECTIVA DE CALA ALCAUFAR DESDE EL PIE DE LA TORRE

PERSPECTIVA DE CALA ALCAUFAR DESDE EL PIE DE LA TORRE

La orilla norte de la ensenada está habilitada con diversos muelles y varaderos donde amarran un buen número de embarcaciones deportivas y de pesca. También aprovechan sus planicies quienes no desean bañarse desde la arena.

LA RIBERA NORTE DE LA CALA

LA RIBERA NORTE DE LA CALA

Inmediato al morro de la torre y dentro de la misma ensenada se encuentra el pequeño enclave Caló Roig, con una minúscula playa en su interior.

Se propone (en trazo color rojo) una bonita excursión para llegar hasta el Caló Roig y la Torre, desde donde pueden obtenerse preciosas panorámicas, tanto de la zona como de la costa sudeste hasta la Isla del Aire. El sendero arranca del extremo sur de la playa y bordea la fachada sur de la cala (no el Camí de Cavalls, más al interior) con lo que se pueden obtener bellas imágenes del entorno.

PERSPECTIVA DE LA PLAYA DE ES CALÓ ROIG

PERSPECTIVA DE LA PLAYA DE ES CALÓ ROIG

El acceso tiene lugar desde Sant Lluís donde se enlaza la Carretera Me-8, de Maó a Alcaufar a partir de la rotonda existente junto al Cementerio, yendo hasta el final.

👉 S’ALGAR Y CALÓ DE RAFALET

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CAPRICHOS DE LA NATURALEZA EN S'ALGAR

CAPRICHOS DE LA NATURALEZA EN S’ALGAR

Urbanización cara al mar, perfectamente planificada, con un amplio varadero, un paseo marítimo circundante y numerosos servicios incluyendo escuela de buceo, S’Algar es un enclave digno de visitarse por las magníficas panorámicas que desde su entorno pueden obtenerse.

PERSPECTIVA DE LA URBANIZACIÓN DESDE LA TORRE DE ALCAUFAR

PERSPECTIVA DE LA URBANIZACIÓN DESDE LA TORRE DE ALCAUFAR

PERSPECTIVA DEL CENTRO DE BUCEO

PERSPECTIVA DEL CENTRO DE BUCEO

El acceso tiene lugar desde Sant Lluís donde se enlaza la Carretera Me-8, de Maó a Alcaufar a partir de la rotonda existente junto al Cementerio. Entre los kilómetros 8 y 9, a mano izquierda encontraremos la bifurcación que nos conducirá directamente hasta este enclave. Hay que continuar hasta el final siguiendo las indicaciones que iremos encontrando.

OTRA IMAGEN DE ESTA CUIDADA URBANIZACIÓN

OTRA IMAGEN DE ESTA CUIDADA URBANIZACIÓN

ATARDECER EN LA ZONA

ATARDECER EN LA ZONA

Desde la amplia curva que imprime la 7a. Avenida al norte se puede realizar una bonita excursión a pie hasta el bonito enclave Caló de Rafalet (pista de color blanco en el mapa).

BOCANA DEL CALÓ DE RAFALET OBSERVADA DESDE EL FONDO DE LA CALA

BOCANA DEL CALÓ DE RAFALET OBSERVADA DESDE EL FONDO DE LA CALA

LA BOCANA Y SUS PEÑASCOS OBSERVADOS DESDE LA URBANIZACIÓN S'ALGAR

LA BOCANA Y SUS PEÑASCOS OBSERVADOS DESDE LA URBANIZACIÓN S’ALGAR

Pequeño y recóndito accidente de la costa, el Caló de Rafalet reúne unas características pictóricas un tanto espectaculares, tanto por su estructura de complicado acantilado con grietas, gigantescas rocas desprendidas, cuevas y vegetación circundante, como por su destacado y marcado colorido. Desde luego, quien lo visita no queda defraudado en absoluto. Entrar en su ambiente, en su área de influencia, es entrar en otro lugar, otro mundo, aislarte del presente, con el único sonido del canto de las aves y el murmullo del viento y las aguas si tenemos esa coincidencia y el viento se encuentra presente.

DETALLE DEL SENDERO QUE NOS LLEVA AL CALÓ DE RAFALET

DETALLE DEL SENDERO QUE NOS LLEVA AL CALÓ DE RAFALET

El mar entra a través de una estrecha garganta entre altos acantilados, el de la fachada norte con grandes rocas desprendidas y emergiendo del agua y, el de la sur, con una gran cueva en la que entran muchas embarcaciones si el estado de la mar lo permite para admirar el entorno.

CALÓ DE RAFALET. DETALLES

CALÓ DE RAFALET. LA RECÓNDITA PLAYA

"CUL DE SAC" DE LA CALITA

“CUL DE SAC” DE LA CALITA

Según se interna, el brazo de agua va adoptando una línea sinusoide cada vez más estrecha para finalizar en un pequeño reducto de piedras, roca y arena muy estrecho. Desde ese punto se obtiene una perspectiva del enclave realmente hermosa, siendo la más popular que lo ha definido desde siempre en todo tipo de publicaciones.

UNA PEQUEÑA Y GRAN MARAVILLA DE LA NATURALEZA

UNA PEQUEÑA Y GRAN MARAVILLA DE LA NATURALEZA

OTRA PERSPECTIVA DESDE EL INTERIOR

OTRA PERSPECTIVA DESDE EL INTERIOR

A Cala Rafalet se accede, también, desde la carretera de acceso a la Urbanización S’Algar, entroncando el Camí de Cavalls que nos queda a mano izquierda antes de llegar a la propia urbanización. Está perfectamente señalizado (véase el mapa, pista amarilla), debiendo dejarse aparcado el vehículo poco después de entroncar esta vía para continuar un recorrido a pie de, aproximadamente, 1.200 metros.

👉 CALA DE SANT ESTEVE

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BOCANA DE CALA DE SANT ESTEVE. AL FRENTE , RUINAS DEL CASTILLO DE SANT FELIP. AL FONDO, LA MOLA

BOCANA DE CALA DE SANT ESTEVE. AL FRENTE , RUINAS DEL CASTILLO DE SANT FELIP. AL FONDO, LA MOLA Y, AL PIE, LA CANTERA DE LA CUAL SE EXTRAJERON LOS SILLARES PARA CONSTRUIR LAS EDIFICACIONES (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

Cala de Sant Esteve está formada por un largo y estrecho brazo de mar que se interna en dirección levante-poniente unos 650 metros. En su interior, su anchura varía según la zona, siendo su aguas profundas y carente de playa. Por el contrario, termina con un pequeño arco de guijarros.

OTRA PERSPECTIVA DE LA BOCANA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

OTRA PERSPECTIVA DE LA BOCANA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

PERSPECTIVA DEL INTERIOR DE LA CALA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

PERSPECTIVA DEL INTERIOR DE LA CALA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

PUESTA DE SOL EN LA CALA DE SANT ESTEVE

PUESTA DE SOL EN LA CALA DE SANT ESTEVE

CALA DE SANT ESTEVE (ES CASTELL)

CALA DE SANT ESTEVE (ES CASTELL)

Se trata prácticamente de un museo al aire libre, ya que en su fachada norte se encuentran las ruinas del antiguo Castillo de San Felipe.

PANORÁMICA DEL PEÑÓN DE LA MOLA

PANORÁMICA DEL PEÑÓN DE LA MOLA. EN EL CENTRO, ENTRE LAS BOCANAS DEL PUERTO DE MAÓ Y DE LA CALA DE SANT ESTEVE, RUINAS DEL CASTILLO DE SANT FELIP (Imagen de LINA FLORIT)

RESTOS DE UNA TORRE SOBRE LA CANTERA DE MARÉS

RESTOS DE UNA TORRE SOBRE LA CANTERA DE MARÉS

En la fachada sur, en la bocana y unos metros más al sur, otra de las torres de defensa, la Torre Stuart o d’en Penjat (dominación británica, 1798) y, más o menos a la mitad de su longitud y en el mismo lado, el Fort de Malborough, otra magnífica obra de la ingeniería militar británica.

PANEL INDICATIVO DE LA ENTRADA AL FORT MALBOROUGH

PANEL INDICATIVO DE LA ENTRADA AL FORT MALBOROUGH

ENTRADA AL TÚNEL DE ACCESO AL FORT MALBOROUGH

ENTRADA AL TÚNEL DE ACCESO AL FORT MALBOROUGH

Se accede desde Es Castell a través de la carretera comarcal Cf-2, de Es Castell al Radiofaro de Maó. Tras rebasar el entronque con la Me-6 que conduce a Sant Lluís y próximos a llegar a las barreras que limitan las instalaciones del Radiofaro y la zona militar de San Felipe, encontraremos debidamente señalizada y a nuestra derecha, la bifurcación de la carretera, bastante estrecha, que conduce hasta la cala. Existe un aparcamiento a nuestra izquierda antes de iniciar el descenso, y otro al final del recorrido. Este último se encuentra junto a la entrada del Fort de Malborough.

PRECIOSA PERSPECTIVA DE LA TORRE STUART, O D'EN PENJAT

PRECIOSA PERSPECTIVA DE LA TORRE STUART, O D’EN PENJAT

Continuando hasta el final se accede a un sendero que nos llevará hasta la Torre Stuart. Durante todo el recorrido se pueden obtener bellas panorámicas, además de los enclaves apuntados, de la Mola, bocana del puerto, etc.

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SÍGUENOS DESDE

FACEBOOK y TWITTER

Ambas ventanas fueron abiertas con el objeto de informar en el momento en que se produjera cualquier novedad tanto en actualización, como noticia o adición de nueva imagen en este portal de la web.

Regularmente se van insertando imágenes escogidas de entre nuestros colaboradores o propias para mantener viva la atención de nuestros amigos. También se insertan los vídeos que se van editando, tanto referentes a la costa como del interesantísimo mundo de los caballos.

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

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De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

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