C8.- De Punta Nati a Puerto de Ciutadella

*

DESCUBRIR LA COSTA

*

De Punta Nati a Puerto de Ciutadella

*

ACCESOS A LOS PUNTOS DE INTERÉS DE LA COSTA DESDE EL INTERIOR CON VEHÍCULO, A PIE, O CON LA COMBINACIÓN DE AMBOS CUANDO SEA NECESARIO

ACCESOS A LOS PUNTOS DE INTERÉS DE LA COSTA DESDE EL INTERIOR CON VEHÍCULO, A PIE, O CON LA COMBINACIÓN DE AMBOS CUANDO SEA NECESARIO

*

👉 PUNTA NATI, FARO

*

LAS INSTALACIONES DEL FARO DE PUNTA NATI TAL Y COMO SE VEN DESDE SU CARRETERA DE ACCESO POCO ANTES DE LA LLEGADA

LAS INSTALACIONES DEL FARO DE PUNTA NATI TAL Y COMO SE VEN DESDE SU CARRETERA DE ACCESO POCO ANTES DE LA LLEGADA

Cada vez más apreciado como lugar de observación de atractivas puestas de sol, Punta Nati es una zona de terreno árido, pedregoso, prácticamente carente de vegetación, salvo algunas plantas endémicas capaces de resistir los fuertes embates del viento y los rociones de salitre aportados por la tramontana y el mestral dominantes en Menorca.

OTRA PERSPECTIVA DE LAS INSTALACIONES DEL FARO

OTRA PERSPECTIVA DE LAS INSTALACIONES DEL FARO

El faro  que allí puede contemplarse fue construido en 1912, tras el naufragio a muy poca distancia del liner francés Général Chanzy. Con una altura de 11,5 metros tiene un alcance de 26 millas.

LOS EDIFICIOS Y LA TORRE DEL FARO SON TOTALMENTE DIFERENTES A LOS DEL RESTO DE LA ISLA

LOS EDIFICIOS Y LA TORRE DEL FARO SON TOTALMENTE DIFERENTES A LOS DEL RESTO DE LA ISLA

Los acantilados de toda esta parte de la costa son altos, escarpados, con numerosas cuevas y grandes grietas, algunas de ellas perforando hasta la superficie de forma que, en los días de fuerte temporal, el agua del mar penetra con imparable fuerza para salir  impulsada hacia arriba como si de pequeños geysers se tratara.

DESDE ESTA ZONA SE DESCUBRE UNA COSTA NORTE ALTA, ACANTILADA Y ESCARPADA

DESDE ESTA ZONA SE DESCUBRE UNA COSTA NORTE ALTA, ACANTILADA Y ESCARPADA, PRÁCTICAMENTE EXENTA DE VEGETACIÓN

En el paisaje circundante pueden apreciarse perfectamente las características hileras de pared seca menorquina, muy concentradas en toda esta zona y que perfilan, además, el propio vial de acceso, así como la numerosa presencia de barracas de piedra para refugio del ganado ante el mal tiempo.

EN ESTA ZONA ESTÁN PRESENTES ANTIGUAS CONSTRUCCIONES MILITARES ABANDONADAS

EN ESTA ZONA ESTÁN PRESENTES ANTIGUAS CONSTRUCCIONES MILITARES ABANDONADAS

CONSTRUCCIONES LLEVADAS A CABO CON GRAN MAESTRÍA Y PERFECTAMENTE CONSERVADAS

CONSTRUCCIONES PARA USOS MILITARES LLEVADAS A CABO CON GRAN MAESTRÍA Y PERFECTAMENTE CONSERVADAS

BARRACAS CONSTRUIDAS EN MAMPOSTERÍA SECA PARA REFUGIO DEL GANADO (Imagen de JUAN JOVER)

BARRACAS CONSTRUIDAS EN MAMPOSTERÍA SECA PARA REFUGIO DEL GANADO (Imagen de JUAN JOVER)

DETALLE DE UNA DE ESTAS CONSTRUCCIONES TÍPICAS DE ESTA ZONA DE MENORCA (Imagen de JUAN JOVER)

DETALLE DE UNA DE ESTAS CONSTRUCCIONES TÍPICAS DE ESTA ZONA DE MENORCA. AL FONDO, EL FARO (Imagen de JUAN JOVER)

El acceso se lleva a cabo desde Ciutadella, a partir de la Ronda Norte, rotonda de intersección con el Camí de Son Salomó, tomando la salida a nuestra derecha señalizada como Faro Nati. Es la carretera comarcal Cf-5, estrecha y flanqueada con sendos carriles-bici, por lo que será necesario extremar la precaución. Antes de entrar en el último tramo nos cruzaremos con el Camí de Cavalls, donde convendrá intentar aparcar el vehículo puesto que más adelante nos resultará difícil pues, a pesar de ser sumamente estrecho, termina en un pequeño “cul de sac” o ensanchamiento, donde por la presencia de otros vehículos hará más complicada cualquier maniobra y, más, la de dar media vuelta.

👉 CODOLAR DE TORRENOVA (EXCURSIÓN)

*

EL LUGAR DE LOS HECHOS OBSERVADO CON UNA LENTA DE APROXIMACIÓN DESDE EL INICIO DEL CAMINO

EL LUGAR DE LOS HECHOS OBSERVADO CON UNA LENTE DE APROXIMACIÓN DESDE EL INICIO DEL CAMINO

Se propone esta excursión que no supone gran esfuerzo y que nos llevará a visitar al punto en que tuvo lugar uno de los más importantes naufragios en la costa de Menorca. No supuso el de más víctimas, pero sí el de más repercusión al gestionarse todo el acaecimiento desde la propia isla, al tiempo que muchas de ellas fueron enterradas en el Cementerio de Ciutadella, donde continúan reposando. El vapor, un líner de pabellón francés, el Général Chanzy, colisionó en el transcurso de una pavorosa noche de fortísimo temporal de tramontana contra los acantilados del Codolar de Torrenova en 1910. De las más de 100 personas que se encontraban a bordo tan solo una logró salvarse. Todo un milagro y un misterio.

PANORÁMICA DE LA ENSENADA DEL CODOLAR DE TORRENOVA DESDE EL EXTREMO DE LEVANTE

PANORÁMICA DE LA ENSENADA DEL CODOLAR DE TORRENOVA DESDE EL EXTREMO DE LEVANTE

EXCURSIÓN AL LUGAR ORGANIZADA POR EL CERCLE ARTÍSTIC DE CIUTADELLA CON MOTIVO DEL CENTENARIO DEL NAUFRAGIO

EXCURSIÓN AL LUGAR ORGANIZADA POR EL CERCLE ARTÍSTIC DE CIUTADELLA CON MOTIVO DEL CENTENARIO DEL NAUFRAGIO

En el lugar del accidente y sobre tierra firme, se alza un túmulo con una cruz y placa desde entonces que recuerda el luctuoso suceso, mientras en el Cementerio de Ciutadella existe un llamativo mausoleo sobre la tumba que acoge a numerosas víctimas de tan fatídica jornada.

INTERIOR DE LA DÁRSENA DEL CODOLAR DE TORRENOVA

INTERIOR DE LA ENSENADA DEL CODOLAR DE TORRENOVA

VISTA DE LA PUNTA DE CALA DES MORTS, EXTREMO DE PONIENTE DE LA ENSENADA

VISTA DE LA PUNTA DE CALA DES MORTS, EXTREMO DE PONIENTE DE LA ENSENADA

La excursión es simplemente de carácter cultural, fácil, que lleva a este punto emplazado en una de las zonas más agrestes de la costa menorquina y que permite descubrir las construcciones en mampostería seca típicas de la isla. También permite visitar dos estrechas y peculiares calas de la zona: Cala des Pous y Cala des Morts, así como un vasto terreno parco en vegetación al estar fuertemente castigado por los vientos de tramontana.

LA PUNTA DES LLOSAR, CIERRE POR LEVANTE

LA PUNTA DES LLOSAR, CIERRE POR LEVANTE

El camino que nos llevará a nuestro destino es el propio Camí de Cavalls, que tomaremos en su intersección con la Cf-5, carretera que une Ciutadella con el Faro de Punta Nati. Tras aparcar el vehículo en la zona de la intersección, emprenderemos a pie el trayecto que nos llevará directamente al túmulo situado sobre el acantilado en el lugar de los hechos (ver mapa).

CRUZ DE MÁRMOL QUE SUSTITUYÓ A LA COLOCADA EN SU DÍA DE HIERRO FORJADO Y PLACA CONMEMORATIVA QUE CORONAN EL TÚMULO

CRUZ DE MÁRMOL QUE SUSTITUYÓ A LA COLOCADA EN SU DÍA DE HIERRO FORJADO Y PLACA CONMEMORATIVA QUE CORONAN EL TÚMULO

DETALLE DEL MONOLITO QUE PERPETÚA LA CATÁSTROFE (Imagen de CARLOS BUENAVENTURA)

DETALLE DEL TÚMULO QUE PERPETÚA LA CATÁSTROFE (Imagen de CARLOS BUENAVENTURA)

👉 PONT D’EN GIL

*

"PORTELL" DEL CAMÍ DE CAVALLS SITUADO EN EL EXTREMO NORTE DE LA URBANIZACIÓN

“PORTELL” DEL CAMÍ DE CAVALLS SITUADO EN EL EXTREMO NORTE DE LA URBANIZACIÓN

El Pont d’en Gil es uno de los dos puentes esculpidos por la naturaleza situado sobre las aguas del mar y, al propio tiempo, navegables para embarcaciones de hasta una cierta eslora existentes en Menorca (el otro es el denominado “Pont d’en Alí”, en la costa sur y no accesible como lo es éste desde tierra firme). Se encuentra en un frontón de piedra que se adentra en el mar en terrenos próximos a los límites de la urbanización Los Delfines, Ciutadella.

DETALLE DEL PONT D'EN GIL, OTRO DE LOS CAPRICHOS DE LA NATURALEZA

DETALLE DEL PONT D’EN GIL, OTRO DE LOS CAPRICHOS DE LA NATURALEZA

PERSPECTIVA DEL ARCO POR EL QUE PUEDEN PASAR EMBARCACIONES HASTA CIERTA MANGA

PERSPECTIVA DEL ARCO POR EL QUE PUEDEN PASAR EMBARCACIONES HASTA CIERTA MANGA

Y es otro de los rincones predilectos para la observación de las puestas de sol por el contraste que presenta muchos días como fondo el perfil de la vecina isla de Mallorca.

OTRA PRECIOSA PERSPECTIVA DE ESTE SINGULAR PARAJE (Imagen cortesía SONIA ROTGER CAULES)

OTRA PRECIOSA PERSPECTIVA DE ESTE SINGULAR PARAJE (Imagen de SONIA ROTGER)

Como se ha citado se puede pasar por debajo del puente con pequeñas embarcaciones siempre que la mar presente las condiciones ideales de navegabilidad y, por arriba, con las debidas precauciones dadas las condiciones precarias del terreno, la incidencia del viento, rociones, etc.

CULMINACIÓN DE UNA SOBERBIA PUESTA DE SOL (Imagen cortesía SONIA ROTGER CAULES)

CULMINACIÓN DE UNA SOBERBIA PUESTA DE SOL (Imagen de SONIA ROTGER)

El Pont d’en Gil se ha hecho famoso, además, por la existencia de una importante galería submarina a su pie, con salas de formaciones calizas realmente espectaculares.

PUESTA DE SOL EN EL PONT D'EN GIL (Imagen de JUAN JOVER)

OTRA HERMOSA PUESTA DE SOL EN EL PONT D’EN GIL (Imagen de JUAN JOVER)

El acceso por la costa hay que llevarlo a cabo desde la urbanización Los Delfines, en el punto de confluencia de las avenidas del Mar y de Pont d’en Gil, donde se dejará aparcado el vehículo para continuar a pie por el Camí de Cavalls, cuyo “portell” de acceso se abre precisamente en este punto. Como siempre, vigilar el calzado dado el tipo de terreno para evitar resbalones y torceduras.

👉 CALA EN BRUCH Y CALA EN BLANES

*

DETALLE DE LA ESTRECHA BOCA DE CALA EN BRUCH Y UNA DE LAS PLATAFORMAS (Imagen de JUAN JOVER)

DETALLE DE LA ESTRECHA BOCA DE CALA EN BRUCH Y UNA DE LAS PLATAFORMAS (Imagen de JUAN JOVER)

Cala en Bruch es, físicamente hablando, una manga de agua muy estrecha que se interna en la costa entre paredes de acantilado que está sometida a fuerte oleaje -precisamente por su angostura- y que supone un ambiente diferente a la hora de tomarse un baño. La causa es no disponer de arena por lo que, sobre los acantilados por lo que, adaptándose a la morfología de los mismos, se han construido diferentes plataformas de obra con escaleras, para tomar el sol y acceder al agua.

OTRA PERSPECTIVA DE LA BOCANA DESDE EL INTERIOR (Imagen de JUAN JOVER)

OTRA PERSPECTIVA DE LA BOCANA DESDE EL INTERIOR (Imagen de JUAN JOVER)

VISTA LONGITUDINAL (Imagen de JUAN JOVER)

VISTA LONGITUDINAL (Imagen de JUAN JOVER)

Cala en Bruch está situada muy cerca de Ciutadella lo que permite llegar en coche prácticamente al mismo borde de acceso a la cala.

CALA EN BRUCH. ZONA DE BAÑO (Imagen de JUAN JOVER)

CALA EN BRUCH. ZONA DE BAÑO (Imagen de JUAN JOVER)

Para acceder a Cala en Bruch hay que tomar la carretera que une Ciutadella con Cala en Blanes que bordea el puerto y pasa por las inmediaciones del faro (Sa Farola), aunque también se puede acceder desde la carretera que conduce a la Urbanización Torre del Ram. Es conveniente atender a las señales indicadoras que encontraremos durante el camino.

LA PLAYA DE CALA EN BLANES

LA PLAYA DE CALA EN BLANES

Por lo que se refiere a Cala en Blanes, se trata de una cala larga, estrecha, muy urbanizada y muy próxima a Ciutadella, por lo que puede considerarse urbana. En su extremo interior termina en una pequeña playa de arena blanca rodeada de espesa arboleda que facilita una gratificante sombra durante las horas del fuerte sol estival. Dispone de diversos servicios y oferta complementaria.

UNA PLAYA QUE PUEDE CONSIDERARSE FAMILIAR Y URBANA

UNA PLAYA QUE PUEDE CONSIDERARSE FAMILIAR Y URBANA

El acceso tiene lugar a través del Camí de sa Farola, que deberemos seguir y nos llevará directamente a la urbanización que abriga a la cala. Atención a los indicadores de circulación para no rebasar la entrada y meternos en las urbanizaciones colindantes.

OTRA IMAGEN DE ESTA POPULAR PLAYA DE LA COSTA DE CIUTADELLA

OTRA IMAGEN DE ESTA POPULAR PLAYA DE LA COSTA DE CIUTADELLA


*

SÍGUENOS DESDE

FACEBOOK y TWITTER

Ambas ventanas fueron abiertas con el objeto de informar en el momento en que se produjera cualquier novedad tanto en actualización, como noticia o adición de nueva imagen en este portal de la web.

Regularmente se van insertando imágenes escogidas de entre nuestros colaboradores o propias para mantener viva la atención de nuestros amigos. También se insertan los vídeos que se van editando, tanto referentes a la costa como del interesantísimo mundo de los caballos.

*

TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

*

Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

* * *

De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

* * *

De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

Anuncios