GR 223.- Camí de Cavalls, tramos 10-11

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DESCUBRIR LA COSTA

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GR 223 – Camí de Cavalls

Tramos 10 – 11

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EL CAMÍ DE CAVALLS, UNO DE LOS MEDIOS MÁS EFICIENTES PARA CONOCER MENORCA A FONDO

EL CAMÍ DE CAVALLS, UNO DE LOS MEDIOS MÁS EFICIENTES PARA CONOCER MENORCA A FONDO

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👉 TRAMO 10,  PUNTA NATI – CIUTADELLA

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VEGETACIÓN CARACTERÍSTICA DE ESTA ZONA

VEGETACIÓN CARACTERÍSTICA DE ESTA ZONA

Este tramo del Camí de Cavalls se inicia en su cruce con la carretera que conduce al faro de Punta Nati. Terreno sin otra vegetación que la que es capaz de resistir los embates de la tramontana y el salitre que ésta transporta. Serán 10,5 km. de sendero rocoso carente de sotobosque y cualquier tipo de arbolado, de un nivel mediano-bajo.

EL FARO DE PUNTA NATI OBSERVADO DESDE EL CRUCE CON EL CAMÍ DE CAVALLS

EL FARO DE PUNTA NATI OBSERVADO DESDE EL CRUCE CON EL CAMÍ DE CAVALLS

Es una zona en que existen en abundancia todo tipo de construcciones en mampostería seca: paredes, “ponts” (barracas para el ganado), diferentes tipos de establos, aljibes, corrales, etc. constituyendo ello un auténtico catálogo.

El sendero se acerca al mar a su paso por Cala Be, el Racó de s’Amarador y la calita de Sa Cigonya.

CALA DE SA CIGONYA

CALA DE SA CIGONYA

Aquí nos encontramos, también, con otro capricho de la naturaleza, el Pont d’en Gil, que permite la navegación bajo su arco a embarcaciones pequeñas.

EL PONT D'EN GIL

EL PONT D’EN GIL

PRIMER PLANO DEL ARCO DEL PONT D'EN GIL

PRIMER PLANO DEL ARCO DEL PONT D’EN GIL

A nuestra izquierda, algo alejada y sobre su atalaya puede observarse la Torre de Bajolí, construida por los españoles el año 1694 para poder vigilar la presencia de piratas en su costa.

LA TORRE DEL RAM, PREDOMINANTE EN TODA ESTA ZONA

LA TORRE DE BAJOLÍ SOBRE SU ATALAYA, PREDOMINANTE EN TODA ESTA ZONA

LA COSTA EN ESTA ZONA. TEMPORAL DE INVIERNO

LA COSTA EN ESTA ZONA. TEMPORAL DE INVIERNO

Poco después llegamos al límite norte de la urbanización de Calespiques, siendo a partir de este momento el recorrido urbano hasta el final de la etapa, atravesando varias urbanizaciones que se encuentran unidas hasta entrar en Ciutadella.

LA COSTA OBSERVADA DESDE EL LÍMITE DE LA URBANIZACIÓN DE CALESPIQUES

LA COSTA OBSERVADA DESDE EL LÍMITE DE LA URBANIZACIÓN DE CALESPIQUES

👉 TRAMO 11, CIUTADELLA – CAP D’ARTRUTX

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CALA SANTANDRÍA

CALA SANTANDRÍA. AL FONDO, LA TORRE DES CASTELLÀ, CONSTRUIDA POR LOS BRITÁNICOS EN 1799.

Atravesaremos la población hacia el sur, por la parte posterior del puerto, acercándonos nuevamente a la costa y bordeándola por la fachada sur de la Platja Gran. Poco más de 13 km. de recorrido con dificultad baja en su principio, hasta rebasar Cala Blanca en que el terreno es más rocoso hasta llegar al primer vial de la urbanización Cap d’Artrutx.

OTRA PERSPECTIVA DE CALA SANTANDRÍA

OTRA PERSPECTIVA DE CALA SANTANDRÍA

Rebasada Platja Gran, una playa completamente urbana al estar unida a la población, bordeamos la costa (salvo la zona del Dique de Son Blanc (que bordearemos por detrás), hasta llegar a la Cala de Santandría. En ella bordeamos en primer lugar la Caleta d’en Gorries y, después, la playa que da nombre a la cala.

CALA SANTANDRÍA. LA PLAYA

CALA SANTANDRÍA. LA PLAYA

Continuaremos siempre bordeando la costa hasta Cala Blanca, con otra preciosa playa situada al fondo de la misma.

PERSPECTIVA DE CALA BLANCA

PERSPECTIVA DE CALA BLANCA

LA PLAYA DE CALA BLANCA

LA PLAYA DE CALA BLANCA

El sendero nos lleva a bordear el Racó de s’Aigo Dolça, una pequeña entrada con aguas turquesas al ser su fondo de arena. El terreno es, ya, muy pedregoso. Dejamos a nuestra izquierda la Batería militar de Son Olivaret y llegaremos al límite por el norte de la Urbanización Cap d’Artrutx. Aquí termina el recorrido de este interesante tramo.

ES RACÓ DE S'AIGO DOLÇA

ES RACÓ DE S’AIGO DOLÇA

EL ESCOLLO ILLOT DE CALA EN BASTÓ

ARRIBA, A LA DERECHA, EL ESCOLLO ILLOT DE CALA EN BASTÓ

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Ambas ventanas fueron abiertas con el objeto de informar en el momento en que se produjera cualquier novedad tanto en actualización, como noticia o adición de nueva imagen en este portal de la web.

Regularmente se van insertando imágenes escogidas de entre nuestros colaboradores o propias para mantener viva la atención de nuestros amigos. También se insertan los vídeos que se van editando, tanto referentes a la costa como del interesantísimo mundo de los caballos.

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

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De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

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