GR 223.- Camí de Cavalls, tramos 5-9

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DESCUBRIR LA COSTA

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GR 223 – Camí de Cavalls

Tramos 5 – 9

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EL CAMÍ DE CAVALLS, UNO DE LOS MEDIOS MÁS EFICIENTES PARA CONOCER MENORCA A FONDO

EL CAMÍ DE CAVALLS, UNO DE LOS MEDIOS MÁS EFICIENTES PARA CONOCER MENORCA A FONDO

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👉 TRAMO 5,  CALA TIRANT – BINIMEL·LÀ

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PERSPECTIVA DE CALA TIRANT

PERSPECTIVA DE CALA TIRANT

Este tramo se inicia en la urbanización Playas de Fornells, accediendo a la playa a través de unas escaleras de madera, la contornearemos por detrás, abandonándola por el otro extremo, hasta llegar al aparcamiento. Una vez arriba, en la carretera, continuaremos hacia la izquierda hasta llegar al vial de entrada de la urbanización Binidonairet, a nuestra derecha, que entroncaremos.

LA COSTA DE SA TALAIETA

LA COSTA DE SA TALAIETA

A partir de ahí, tras imprimir un pequeño arco hacia el interior, volveremos a ir hacia la costa que remontaremos pasando por una zona muy llamativa por lo abrupta, por sus pintorescos acantilados y la presencia de dos grandes “macares” (playas de guijarros), el Macar de sa Talaieta y el Macar Gran por un sendero un poco dificultoso por su estrechez y grandes pendientes hasta llegar a la carretera del Faro de Cavalleria que cruzaremos una vez rebasado el predio del mismo nombre.

EL PODER DE ATRACCIÓN DE LAS PLAYAS DE CAVALLERIA Y FARRAGUT (Imagen de LINA FLORIT)

EL PODER DE ATRACCIÓN DE LAS PLAYAS DE CAVALLERIA Y FARRAGUT (Imagen de LINA FLORIT)

Por la carretera bajaremos tierra adentro hasta llegar al aparcamiento de las playas de Cavalleria y Farragut (a nuestra derecha). Cruzaremos el “portells”, un poco más adelante y con plafón informativo, seguiremos el sendero y salvaremos el desnivel a través de unas escaleras de madera. Contornearemos la primera playa, Cavalleria y, en el límite entre ambas (la zona de roca que se adentra en el mar), podremos observar que a nuestra izquierda se abre un sendero que irá remontando la colina bordeando pot arriba la segunda playa, Farragut, hasta llegar a un “portell” que nos da paso al sendero que llega hasta Cala Mica.

"PORTELL" DE ACCESO AL CAMÍ DE CAVALLS DE FARRAGUT A CALA MICA (Imagen de LINA FLORIT)

“PORTELL” DE ACCESO AL CAMÍ DE CAVALLS DE FARRAGUT A CALA MICA (Imagen de LINA FLORIT)

EL CAMÍ DE CAVALLS ENTRE

EL CAMÍ DE CAVALLS ENTRE CALA MICA Y BINIMEL·LÀ (Imagen de LINA FLORIT)

El recorrido es de dificultad media por tener que salvar las diferentes alturas con subidas y bajadas. Llegados a Cala Mica, en el otro extremo de la playa veremos un nuevo “portell” por el que sigue el sendero hasta las playas de Binimel·là con un grado de dificultad baja. Fin de la etapa.

PUNTA D'EN VALENT (Imagen de LINA FLORIT)

PUNTA D’EN VALENT (Imagen de LINA FLORIT)

👉 TRAMO 6, BINIMEL·LÀ – ETS ALOCS

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BELLA PANORÁMICA DE LA PLYA DE BINIMEL·LÀ. AL FONDO, PREGONDA Y LA ILLA DE SES BLEDES (Imagen de LINA FLORIT)

BELLA PANORÁMICA DE LA PLYA DE BINIMEL·LÀ. AL FONDO, PREGONDA Y LA ILLA DE SES BLEDES (Imagen de LINA FLORIT)

La ensenada de Binimel·là dispone de varias playitas en su fachada de levante mientras que la principal, muy amplia y con un torrente que desagua al mar, se encuentra emplazada al sur. Aquí emprendemos un recorrido de prácticamente 9 km. por un terreno de dificultad mediana en su principio, pero que se complica una vez dejamos Cala Pregonda debido a las pendientes que encontraremos en el sendero.

CAMÍ DE CAVALLS EN EL ENTORNO DE CALA PREGONDA (Imagen de LINA FLORIT)

CAMÍ DE CAVALLS EN EL ENTORNO DE CALA PREGONDA (Imagen de LINA FLORIT)

El paisaje es agradecido, hermoso y salvaje al mismo tiempo. Las playas, entre las que se encuentra uno de los iconos de Menorca, Na Pregonda, de arenas fuertemente doradas, son encantadoras, polícromas, al igual que los acantilados y resto de calas.

Desde el extremo de levante de la playa principal, Binimel·là, cruzaremos ésta hacia poniente, donde se encuentra el “portell” por el que se accede al sendero que nos conducirá hasta Cala Pregonda.

Antes, sin embargo, cruzaremos las rojizas tierras de Cales Morts, un precioso y colorido macar. Un sendero, en invierno y primavera de intensas tonalidades verdosas, nos llevará hasta Cala Pregonda, con sus playas de Son Mercadonet (la primera y más pequeña), Salairó, la segunda y Na Pregonda, la tercera y más grande. Frente a ellas escollos e islotes de fuerte impacto visual por su colorido y curiosas formas.

PRIMER CONTACTO CON CALA PREGONDA. ABAJO, PLAYA DE SALAIRÓ; AL FONDO, NA PREGONDA (Imagen de LINA FLORIT)

PRIMER CONTACTO CON CALA PREGONDA. ABAJO, PLAYA DE SALAIRÓ; AL FONDO, NA PREGONDA (Imagen de LINA FLORIT)

EL PRECIOSO ARENAL DE NA PREGONDA (Imagen de LINA FLORIT)

EL PRECIOSO ARENAL DE NA PREGONDA (Imagen de LINA FLORIT)

Desde este punto, el sendero asciende para volver a emprender el descenso y llegar a Cala Barril, donde remontaremos de nuevo para atravesar los denominados Vermells de Sant Jordi, de tierras y acantilados de fuerte color ocre oscuro hasta descender a Cala en Calderer.

VERMELLS DE SANT JORDI. AL FONDO, ILLA DELS COLOMS Y, DETRÁS, ILLA DE SES BLEDES (Imagen de MARIA DOMÈNECH)

VERMELLS DE SANT JORDI. AL FONDO, ILLA DELS COLOMS Y, DETRÁS, ILLA DE SES BLEDES (Imagen de MARIA DOMÈNECH)

A partir de ahí, subidas y bajadas separados de la costa hasta llegar a Ets Alocs, final de la etapa.

👉 TRAMO 7, ETS ALOCS – ALGAIARENS

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PERSPECTIVA DE ETS ALOCS (Imagen de PACO BUENAVENTURA)

PERSPECTIVA DE ETS ALOCS. AL FRENTE PUEDE OBSERVARSE EL TRAZADO DEL CAMÍ DE CAVALLS REMONTANDO LA PENDIENTE (Imagen de PACO BUENAVENTURA)

Ets Alocs es un macar y, por tanto, carente de arena. Se inicia en él el tramo 7 que nos llevará hasta Algaiarens. Algo más de 9,6 km. de los cuales, la primera parte adquiere un grado de dificultad media, entre Ets Alocs y la Cala del Pilar, con subidas y bajadas con bastante pendiente.

AL PASO DE CALA PILAR (Imagen de LINA FLORIT)

AL PASO DE CALA PILAR. AL FONDO, PUNTA DELS ALOCS (Imagen de LINA FLORIT)

"PORTELL" QUE SEPARA LA ZONA DE CALA PILAR DE PLA DE MAR (Imagen de LINA FLORIT)

“PORTELL” QUE SEPARA LA ZONA DE CALA PILAR DE PLA DE MAR (Imagen de LINA FLORIT)

Si queremos bajar a la playa del Pilar deberemos hacerlo a través de unas escaleras que salvan la pendiente existente entre el Camí de Cavalls y ella. De lo contrario continuaremos rectos, bordeando la zona hasta llegar a los límites de Pla de Mar, topándonos con un nuevo “portell” de acceso y poco después iremos iniciando la bajada, cómoda al principio para adquirir fuerte pendiente posteriormente, aunque se ha escalonado el sendero para mejorar el tránsito en esta zona.

HITO DE MADERA EN LA ZONA DE PLA DE MAR (Imagen de LINA FLORIT)

HITO DE MADERA EN LA ZONA DE PLA DE MAR (Imagen de LINA FLORIT)

DESCUBRIENDO PLA DE MAR Y LA MUNTANYA MALA (Imagen de LINA FLORIT)

DESCUBRIENDO PLA DE MAR Y LA MUNTANYA MALA (Imagen de LINA FLORIT)

Una vez abajo, a nivel del mar, cruzaremos toda la parte posterior de la zona de cantos rodados y deberemos volver a remontar el terreno, al principio suavemente al tiempo que nos separamos bastante de la línea de costa, e iremos atravesando diversas zonas de bosque y terrenos de cultivo hasta llegar al aparcamiento de Algaiarens.

SEÑALIZADORES DEL CAMÍ DE CAVALLS EN PLA DE MAR (Imagen de LINA FLORIT)

SEÑALIZADORES DEL CAMÍ DE CAVALLS EN PLA DE MAR (Imagen de LINA FLORIT)

👉 TRAMO 8, ALGAIARENS – CALA MORELL

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LA ENSENADA DE ALGAIARENS CON EL PENYAL DE CORNIOLA AL FONSO (Imagen de LINA FLORIT)

LA ENSENADA DE ALGAIARENS CON EL PENYAL DE CORNIOLA AL FONDO. A LA DERECHA, PUNTA DES LLAÜT (Imagen de LINA FLORIT)

La ensenada de Algaiarens es rebasada por su parte posterior, no encontrando nuevamente la línea de costa hasta la cala utilizada históricamente por pescadores de Ses Fontanelles.

PENYALS DE CORNIOLA. EN PRIMER TÉRMINO, ESCULL DE SES VINJOLES

PENYALS DE CORNIOLA. EN PRIMER TÉRMINO, ESCULL DE SES VINJOLES

PUNTA ROTJA

PUNTA DES LLAÜT

El recorrido de este tramo será de 5,5 km. entre frondosos bosques, de dificultad baja, al principio, y media en su mayor parte restante.

COSTA W DE CURNIOLA

COSTA W DE CORNIOLA. AL FONDO, LA URBANIZACIÓN DE CALA MORELL

Desde Ses Fontanelles el sendero es básicamente litoral hasta llegar a Codolar de Biniatram. Esta zona es interesante y espectacular, muy marcada y esculpida por los temporales de tramontana. En Ses Fontanelles nos ha abandonado el bosque y el terreno se ha ido volviendo árido no exento de zonas de cultivo, con algunas zonas de sotobosque. El pedregal se vuelve presente hasta llegar a Cala Morell, con escasa vegetación pero acercándonos nuevamente al litoral.

CALA MORELL (Imagen de LALI

CALA MORELL EN UNA MAÑANA BRUMOSA (Imagen de LALI ALLÈS)

NECRÓPOLIS DE CALA MORELL (Imagen de LALI ALLÈS)

NECRÓPOLIS DE CALA MORELL (Imagen de LALI ALLÈS)

En Cala Morell es interesante visitar la necrópolis talayótica existente. Queda a nuestra izquierda poco antes de finalizar este tramo del Camí de Cavalls.

👉 TRAMO 9, CALA MORELL – PUNTA NATI

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EN UN SECTOR DETERMINADO DEL TRAMO SE DESCRIBE UN SENO HACIA EL INTERIOR (Imagen de LINA FLORIT)

EN UN SECTOR DETERMINADO DEL TRAMO SE DESCRIBE UN SENO HACIA EL INTERIOR (Imagen de LINA FLORIT)

El tramo 9 comienza en el límite de la urbanización por el oeste. Serán unos 7 km., al principio en trazado que discurre paralelo al litoral, con unas vistas espectaculares a los acantilados que se hallan en la zona, destacando la soberbia Punta de s’Escullar, en cuyas inmediaciones tuvieron lugar varios naufragios.

LA VEGETACIÓN ESTÁ MUY LIMITADA EN UN AMPLIO SEGMENTO DEL RECORRIDO (Imagen de LINA FLORIT)

LA VEGETACIÓN ESTÁ MUY LIMITADA EN UN AMPLIO SEGMENTO DEL RECORRIDO

El nivel de dificultad es bajo, al ser el terreno prácticamente plano hasta llegar a Punta Nati. Éso sí, no faltan sino que abundan las zonas pedregosas en la que conviene observar dónde ponemos los pies para no tropezar y sufrir una inoportuna caída.

PRECIOSA IMAGEN DEL ENTORNO DEL CODOLAR DE TORRENOVA (Imagen de CARLOS BUENAVENTURA)

PRECIOSA IMAGEN DEL ENTORNO DEL CODOLAR DE TORRENOVA (Imagen de CARLOS BUENAVENTURA)

Pronto encontraremos una pared medianera que, al seguirla el sendero, nos hará describir un amplio seno hacia el interior, en terrenos de sotobosque y cultivos hasta volver a encontrarla próxima a los abruptos acantilados del Codolar d’en Bou, de espectacular colorido por las transparencias que ofrecen las grandes rocas y piedras desprendidas y semisumergidas a su pie por causa de los fortísimos embates de la tramontana.

AL FONDO, EL ESCULL DE CALA DES MORTS (Imagen de LINA FLORIT)

AL FONDO, EL ESCULL DE CALA DES MORTS (Imagen de LINA FLORIT)

FARO Y CONSTRUCCIONES DE DEFENSA EN PUNTA NATI

FARO Y CONSTRUCCIONES DE DEFENSA EN PUNTA NATI

Pasaremos junto al Codolar de Torrenova, lugar del naufragio del líner de pabellón francés “Général Chanzy“, recordado por un túmulo y Cruz en el lugar, desde donde continuaremos hasta cruzarnos con la carretera que conduce a las instalaciones del faro de Punta Nati. En ese punto finaliza este tramo.

INQUILINOS MUY PRESENTES ENALGUNA ZONAL TRAMO (Imagen de LALI ALLÈS)

INQUILINOS MUY PRESENTES EN ALGUNAS ZONAS DEL TRAMO (Imagen de LALI ALLÈS)

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Regularmente se van insertando imágenes escogidas de entre nuestros colaboradores o propias para mantener viva la atención de nuestros amigos. También se insertan los vídeos que se van editando, tanto referentes a la costa como del interesantísimo mundo de los caballos.

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

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De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

 

 

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