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Cap de Cavalleria, piedra y azul profundo

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DESCUBRIR LA COSTA II

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  (DE FORNELLS A PUNTA NATI)

CAP DE CAVALLERIA, PIEDRA Y AZUL PROFUNDO

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CAP DE CAVALLERIA, REFERENCIA INDISCUTIBLE DE LA COSTA NORTE DE MENORCA

Se está acostumbrado a ver la isla de Menorca como un destino de vacaciones para sol y playa, esto es, de verano. Sin embargo la isla tiene otros muy diversos matices a descubrir y visitar el resto del año: monumentos prehistóricos, senderos, museos, gastronomía, etc.

El Cap de Cavalleria y el resto de la costa, en cualquiera de sus cuatro puntos cardinales, presentan una belleza singular cuando en los inviernos son fuertemente abatidos por los temporales, creando con ello un soberbio espectáculo de las olas estrellándose contra la costa.

También sucede que bajo los cielos grises y plomizos, cuando los rayos de sol no inciden sobre la misma, se adquiere una gama de tonalidades totalmente diferentes y no por ello menos interesantes.

De ello saben un rato los amigos kayakistas, que bien pertrechados realizan sus salidas igualmente en los meses de menor ajetreo en el mar.

El Cap de Cavalleria es totalmente rocoso y presenta una gama de matices, perfiles y composiciones tanto más interesantes en los días nublados que en los despejados. Y es que entonces adquiere un halo de misterio y espectacularidad realmente impactantes.

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SÍGUENOS DESDE

FACEBOOK y TWITTER

Ambas ventanas fueron abiertas con el objeto de informar en el momento en que se produjera cualquier novedad tanto en actualización, como noticia o adición de nueva imagen en este portal de la web.

Regularmente se van insertando imágenes escogidas de entre nuestros colaboradores o propias para mantener viva la atención de nuestros amigos. También se insertan los vídeos que se van editando, tanto referentes a la costa como del interesantísimo mundo de los caballos.

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

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De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

Fornells

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DESCUBRIR LA COSTA II

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  (DE FORNELLS A PUNTA NATI)

BAHÍA DE FORNELLS

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Después de la observación de un hermoso amanecer (en Fornells son factibles casi a diario, salvo que las nubes dominen el cielo), los kayaks van a recorrer la bahía, en donde existen multitud de espacios realmente espectaculares.

Espacios naturales merced a que se mantenga prácticamente virgen tras evitar que la corriente especuladora pudiera llevar a efecto sus grandes proyectos (que los hubo y posiblemente se gesten otros nuevos) que la hubieran destruido.

El recorrido fotográfico nos permite -en su mayor parte- descubrir la parte natural más recóndita: calitas, panorámicas, formaciones rocosas moldeadas por los agentes atmosféricos, etc.

TRAS LA SALIDA DEL SOL LAS BRUMAS SE APODERAN DE LA BAHÍA

COMIENZAN A DISIPARSE

LA BRUMA PLANEA SOBRE LA BAHÍA A NUESTRO HORIZONTE

FINCA SALINES DE LA CONCEPCIÓ, UBICADA AL FONDO DE LA BAHÍA

SALINES DE LA CONCEPCIÓ: PRIMER PLANO DEL CONJUNTO DE EDIFICACIONES

PRECIOSA PANORÁMICA DE LA BOCANA

MARINA COSTERA TÍPICA, Y POR TANTO ACOGEDORA…

FORNELLS Y LA MOLA OBSERVADOS DESDE EL FONDO DE LA BAHÍA

LA COSTA DE PONIENTE. LLAMA LA ATENCIÓN LA PRECIOSA FINCA TIRANT NOU CON SU “CASAT” SOBRE UNA LOMA Y PINTADA DE COLOR ROJO

En la ribera de levante de la bahía, así como en la sur, se abren pequeñas calitas, varias de ellas con una pequeña playa, accesibles exclusivamente por mar al encontrarse en propiedad privada los posibles accesos por tierra. Cuentan, además, de la ventaja de carecer prácticamente de profundidad, sobre todo las de la ribera sur.

Sa Fonteta, S’Era, Cala Rotja, Cala Blanca, etc. son rincones que parecen extraídos de un cuadro.

UNA DE LAS PLAYITAS DEL FONDO DE LA BAHÍA

ESTE EXTRAÑO CONJUNTO DE ROCAS LLAMAN PODEROSAMENTE LA ATENCIÓN

CUANTO MÁS CERCA, MÁS INTERESANTES SON LOS ISLOTES Y ESCOLLOS DE CALA BLANCA

NO PERCIBES SU FORMA SI NO ESTÁS JUNTO A ELLA

PARECE UNA CRIATURA ANTIDILUVIANA SALIENDO DEL AGUA

SON, SENCILLAMENTE, ESCULTURAS DE LA MADRE NATURALEZA: ¿TYRANNOSAURUS REX?

PAISAJE CON PEQUEÑOS RINCONES REALMENTE ENCANTADORES

TENEMOS ANTICICLÓN EN MENORCA. SUS EFECTOS SON, CASI, UNAS “SEQUES DE GENER” AVANZADAS

UNA COSTA APACIBLE Y CURIOSA, PLENA DE MATICES Y CONTRASTES…

UN ALTO EN LA EXCURSIÓN

TOMANDO TIERRA…

LA IMAGEN PARA EL RECUERDO…

ILUMINACIÓN PERFECTA Y REFLEJOS POR DOQUIER…

A LA IZQUIERDA DE LA PANORÁMICA LA URBANITZACIÓ SES VINYES; A LA DERECHA, FORNELLS

CALMA TOTAL Y, COMO SE DICE EN LA MAR, “SOL Y MOSCAS“. XAVIER MARQUÉS Y, AL FONDO, SES SALINES

A partir de la bocana el paisaje cambia por completo. La costa baja, suave y frondosa se convierte en alta, dura, agreste y salvaje. En sus acantilados puede palparse perfectamente el efecto de los terribles embates que el mar, empujado por las fortísimas tramontanadas dominantes en toda la zona, ha ido esculpiendo en los mismos.

GANANDO POCO A POCO LA BOCANA

EN LA BOCANA. LA IMAGEN MUESTRA, YA, LOS EFECTOS DE LA TRAMONTANA QUE DOMINA LA ZONA

ACANTILADOS INEXPUGNABLES PARA LOS NO ENTRENADOS. AL FONDO, PUNTA DE NA GUILLEMASSA

FORNELLS POSEE UNA COSTA SINGULAR

PLENA DE ATRACTIVOS

UNA CUEVA EN EL ITINERARIO

Grietas, cuevas y derrumbes se han hecho presentes desde el primer momento. La mar, llana y azulada puede cambiar por momentos en una temible trampa para el navegante con la irrupción de la tramontana. Y de ello bien lo saben los sufridos pescadores de la zona. En Costeando a vista de kayak, sin embargo, se lo muestra aprovechando la mejor de sus caras.

ACANTILADOS. DESTACANDO, EN FRARE

RINCONES INTERESANTES: RACÓ D’EN FRARE

UNA COSTA MUY CASTIGADA

CODOLARS

El reconocimiento de este tramo de la costa norte tan fornellera nos lleva hasta la Punta d’ets Esfleis. (Imágenes, Joan Capó)

FORMACIONES REALMENTE CURIOSAS: EN FRARE

…PLAGADAS DE CONTRASTES

COSTA CASTIGADA POR LA FURIA DE LA TRAMONTANA

PUNTA DES MORTERS

MÁS CURIOSIDADES ESCULTÓRICAS, OBRA DE LA NATURALEZA

UN TRAMO DE COSTA CARACTERÍSTICO Y SINGULAR

PANORÁMICA DE LA BOCANA DE LA BAHÍA

TORRE DE FORNELLS, EDIFICADA POR LOS BRITÁNICOS EN 1801

LA FAROLA DE LA BOCANA, QUE COMPLEMENTA LAS DOS DE ENFILACIÓN EMPLAZADAS EN LA ISLA SARGANTANA

ALGUNAS GRIETAS PARECEN INDICAR “HASTA AQUÍ…”

BOCANA DE LA BAHÍA. PUEDEN CONTEMPLARSE PERFECTAMENTE LOS EFECTOS DE LOS EMBATES DE LA TRAMONTANA

LA ANTIGUA “CASA DEL CONTRAMAESTRE” COMENZADA A EDIFICAR POR SALVAMENTO DE NÁUFRAGOS A TRAVÉS DE DIVERSAS CUESTACIONES Y ACTIVIDADES EN LOS PUEBLOS DE MENORCA

PRIMER PLANO DE LA “CASA DEL CONTRAMAESTRE“, HOY, CENTRO CÍVICO Y CULTURAL DE LA VILLA MARINERA

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

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De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

Cala en Porter – Es Canutells

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COSTEANDO A VISTA DE KAYAK

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DESCUBRIR LA COSTA IV

  (DE CAP D’ARTRUTX A PUERTO DE MAÓ)

CALA EN PORTER – ES CANUTELLS

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KATE MARQUÉS. LA FÉMINA DEL GRUPO

La costa entre Cala en Porter y Es Canutells es alta y acantilada. Ello da lugar a la existencia de numerosas cuevas y grietas que hacen las delicias de los kayakistas. Nuestro Equipo llevó a cabo un recorrido un soleado día del pasado mes de octubre.

La salida, como es su costumbre, se llevó a efecto al alba, iniciando el recorrido desde la playa de Cala en Porter hacia Es Canutells en redondo, es decir, con vuelta nuevamente al punto de salida.

A PUNTO DE INICIAR LOS PREPARATIVOS

LA TRANQUILIDAD IMPERA EN LA VETERANA URBANIZACIÓN…

POCO A POCO DESPUNTA EL ALBA

LOS AMANECERES SON SIEMPRE SUBLIMES E INVITAN A LA AVENTURA

TODO A PUNTO PARA LA SALIDA. HOY TENEMOS BRUMAS Y CALIMAS

RUMBO A LA BOCANA

A PUNTO DE DOBLAR EL MORRO DE CALA EN PORTER CON RUMBO A LEVANTE

DOBLANDO EL MORRO. BUENA MAR Y CALMA DE VIENTO: BUENOS ALIADOS

BOCANA DE CALASCOVES

TRANQUILIDAD. A LA IZQUIERDA LA CASETA “SOLITA”

JOAN ENTRANDO EN LA CALETA DE SANTO DOMINGO. AL FONDO, LA “SOLITA”

CALASCOVES SIEMPRE RESULTA IMPRESIONANTE Y MISTERIOSA

KATE A BORDO DE SU KAYAK

CALASCOVES. AL FONDO, LA CALETA DE BINIADRÍS

CALASCOVES

CALASCOVES

CALASCOVES. LAS BRUMAS DOMINANTES A LA LLEGADA LA CONVIERTEN AUN MÁS MISTERIOSA…

PLAYA DE LA CALETA DE BINIADRÍS

CALASCOVES. APROANDO HACIA LA BOCANA. AÚN PERSISTEN LAS BRUMAS

ES CANUTELLS

ES CANUTELLS. PALEANDO HACIA LA PLAYA

PRIMERA ETAPA LISTA. HORA DE REPONER FUERZAS Y DESCANSAR UN POCO

EN ESTA OCASIÓN TENDREMOS UN “COMITÉ DE RECEPCIÓN”…

EL COLECTIVO DE “RESIDENTES EN LA PLAYA” SE PREPARA PARA HACER UN MERECIDO RECIBIMIENTO…

A KATE, POR SUPUESTO…

Tras el descanso y repuestas la fuerzas comienza ahora la parte más interesante de la etapa, como es conocer y explorar todos los rincones que se han ido observando en el transcurso de la ida.

Pasos estrechos, grietas del acantilado, cuevas… todo se irá analizando y recorriendo con todo detalle. Muchas veces pueden aparecer sorpresas aunque, lo realmente interesante de este tipo de navegación es que nos ofrece la posibilidad de convertir en posible lo que bajo un punto de vista normal parecería imposible.

LLEGÓ EL MOMENTO DE ABANDONAR ES CANUTELLS PARA INICIAR UN RECONOCIMIENTO “AL POR MENOR” DE LA COSTA

LA JORNADA SE MUESTRA PROPICIA PARA ELLO. UNA MAR Y CIELO ENVIDIABLES

ABERTURAS DE UNO DE LOS “ESBRUFADORS” DE LA PUNTA DES PINS OBSERVADO DESDE EL INTERIOR DE LA GRUTA

OTRA PERSPECTIVA CON LAS DOS ABERTURAS POR DONDE EL AGUA SALE PULVERIZADA A ALTÍSIMA PRESIÓN EN PRESENCIA DE TEMPORALES

GRIETAS EN EL ACANTILADO: POSIBLE CUEVA

LAS DUDAS NO TARDARÁN EN DISIPARSE

DETALLE DE LA GRIETA EN CUYO FONDO SE ESCONDE UNA GRUTA

CIERTAMENTE EL HOMBRE ENPEQUEÑECE A LA HORA DE MEDIRSE CON LA NATURALEZA QUE NOS ENVUELVE

IMPRESIONANTE, PERO LA AVENTURA LLAMA…

DETALLES DE LA GRIETA

OBRA DE LA NATURALEZA…

LA GRIETA SE ADENTRA EN LA ROCA ORIGINANDO UNA CUEVA MUY POLICROMADA

VUELTA DEL REVÉS… KATE PERMANECE A LA ESPERA EN MAR ABIERTA

OTRA PERSPECTIVA DESDE EL INTERIOR

INSPECCIONANDO OTRA ABERTURA NATURAL

LA NATURALEZA ES SIEMPRE UNA MAGNÍFICA ESCULTORA

DETALLE PARCIAL DE LA BÓVEDA

Y VUELTA DEL REVÉS: DE DENTRO HACIA FUERA

POLICROMÍA DE LAS PAREDES Y BÓVEDA

JUGANDO CON LA CÁMARA Y OBSERVANDO POR DEBAJO DEL CASCO

MARAVILLAS OCULTAS OBSERVADAS DESDE UN KAYAK

LA SALIDA DE LA GRUTA AL FONDO…

MISTERIO, SILENCIO, SOLEDAD…

DE VUELTA A CALA EN PORTER

UNA JORNADA INSTRUCTIVA E INTERESANTE

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EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

* * *

De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

Nuestro Equipo

*

COSTEANDO A VISTA DE KAYAK

*

NUESTRO EQUIPO

La costa está plagada de detalles curiosos e impactantes 

que escapan al plano de observación rutinario

 Nuestro equipo” se encargará de mostrárselos

*

LOS MIEMBROS DE NUESTRO EQUIPO (Imagen de CARLOS BUXADERAS)

La Costa de Menorca puede ser observada de muy diferentes maneras a cada cual más espectacular: bordeando el acantilado (en que perderemos los detalles de su fachada); circunnavegándola a bordo de una embarcación (en que sus características impedirá, no pocas veces, la observación de los pequeños detalles); a vista de pájaro (como en la sección ofrecida en otro apartado en que las panorámicas han sido obtenidas con el concurso de un paramotor) e incluso nadando (en que la seguridad primará ante todo y nos impedirá el acceso a gran parte de las numerosas grietas y cavernas que se abren en la misma).

PERSPECTIVA DE ELS VERMELLS DE SANT JORDI. COSTA NORTE, TÉRMINO DE ES MERCADAL (Imagen de JOAN CAPÓ)

En estas páginas un grupo de amigos se la van a mostrar metiéndose en rincones inverosímiles y obteniendo nuevas perspectivas impactantes, en primer plano y de abajo hacia arriba. Lo harán a bordo de un tipo de embarcación que ha descubierto para el deportista un amplio y atrayente perfil de posibilidades: el kayak.

CUEVA. COSTA SUR. ES CANUTELLS, TÉRMINO DE MAÓ (Imagen de JOAN CAPÓ)

Caterina Marqués es de Ciutadella. Hacía muchos años que le rondaba el deseo de poseer un kayak propio así que, pasando un día ante un centro náutico y verlo, decidió comprárselo. Era del tipo autovaciable, un Perception Scooter de color rosa. Todo ello tenía lugar a principios de agosto de 2016, en que a partir de entonces comenzaría a llevar a cabo sus primeros escarceos. Eso sí: lo haría al abrigo de las playas o adentrándose en la mar poco a poco, puesto que, prudentemente, no se atrevía aún a aventurarse más allá de lo seguro para alguien que comienza.

KATE MARQUÉS, LA FÉMINA DEL GRUPO (Imagen de KATE MARQUÉS)

Pero no tardaría en descubrir cuevas preciosas y rincones lo suficiente atractivos como para empezar a tomarse la cosa en serio. Y sería tras visionar un vídeo en que Xavier, otro de los miembros del grupo y hasta entonces desconocido para ella, atravesaba el Pont de n’Alí, en la costa sur, cuando decidió ponerse en contacto con él a fin de poder llevar a cabo alguna salida conjunta. Kate (como la conocen sus amigos) deseaba conocer a otros aficionados prácticos en esta modalidad deportiva.

EN EL TORRENTE DE CALA TREBALÚGER (Imagen de KATE MARQUÉS)

DE RUTA: KATE MARQUÉS (Imagen de KATE MARQUÉS)

Su primera salida les llevó a recorrer la costa norte en un tramo realmente precioso, entre Cala Viola de Ponent y Cala Pregonda. Ello tendría lugar el 14 de agosto. No cabe duda de que la experiencia le entusiasmó, tanto, que decidió cambiar de embarcación eligiendo una de fibra de vidrio del modelo de travesía, rápida y ligera. Tenía una eslora de 5 metros. Dos semanas más y, a través de Xavier, conoce a Joan, nuestro tercer miembro. Desde entonces las salidas en grupo se han multiplicado.

UNA ASPIRACIÓN HECHA REALIDAD (Imagen de KATE MARQUÉS)

EN EL PUERTO DE MAÓ. VIVERO MASPOCH (Imagen de KATE MARQUÉS)

Kate nos cuenta dos anécdotas que le han sucedido en este tiempo: la primera se refiere a una día en que se desplazaron hasta el puerto de Maó para recorrerlo con sus embarcaciones. Tras hacer un alto para almorzar sobre un pantalán de madera, una vez terminado, Xavier le indicó que embarcara en el kayak mirando hacia el agua y él la empujaría como si de un tobogán o varadero se tratase. El caso es que cuando la popa entró en el agua, el equilibrio falló, la embarcación volcó, y ella fue a parar al agua. “Nunca olvidaré aquella agua verdosa, de color de puerto, aunque nunca me he reído tanto como aquel día”.

KAYAK DE DEPORTISTA DE CIUTADELLA ¿ALGUIEN LO DUDA? (Imagen de KATE MARQUÉS)

REMONTANDO EL TORRENTE DE TREBALÚGER (Imagen de KATE MARQUÉS)

Otra anécdota se refiere al finalizar el año, en que el grupo llevó a cabo una salida desde la Cala de Santa Galdana hasta la Cala de Trebalúger, en donde remontarían el torrente que allí desemboca. Allí brindaron por el Nuevo Año tras recordar pasadas aventuras y planificar nuevos proyectos de cara al futuro.

XAVIER MARQUÉS (Imagen de JOAN CAPÓ)

Xavier Marqués es de Alaior y su afición a este deporte nace tras llevar a cabo una excursión en kayak en uno de los centros de la bahía de Fornells. Ello tendría lugar el mes de septiembre de 2014. Aquella experiencia le resultó interesante y tras ella, decidió comprarse uno, doble y de construcción en plástico.

EL PRIMERO… (Imagen de XAVIER MARQUÉS)

“Mala compra y fracaso” –nos diría- algo que le afectó frenándole en su proyecto, puesto que el barco era poco marinero y, además, tenía un poro por el cual entraba el agua al interior. Pero no abandonó su ilusión y continuó saliendo, a pesar de ello, junto con otro amigo o su propia hermana a bordo del mismo.

OTRA PERSPECTIVA DEL PRIMER KAYAK (Imagen de XAVIER MARQUÉS)

A Xavier le gusta la fotografía, por lo que decidió instalar en la proa una cámara Go-Pro perfectamente protegida con la que grabar vídeos, emplazándola de forma que no apareciera en los mismos la embarcación. La creatividad vendría a posteriori, realizando salidas poco antes del orto, a fin de grabar las siempre impresionantes salidas del sol.

LOS SIEMPRE ESPECTACULARES MOMENTOS DEL ORTO (Imagen de XAVIER MARQUÉS)

EXISTEN MOMENTOS IMPAGABLES… (Imagen de XAVIER MARQUÉS)

FORMANDO PARTE DEL ESPECTÁCULO (Imagen de XAVIER MARQUÉS)

Serían vídeos que colgaría en su página de Facebook al que le introdujeron sus amigos Kate y Joan. El barco era malo, pero la idea se mantenía viva y finalmente decidió comprar el kayak de un amigo que lo tenía medio abandonado en su finca. Lo cierto es que la embarcación se encontraba bastante descolorida por efecto del sol. Además tenía un boquete y carecía de parte de los herrajes y otros complementos.

MOMENTOS DE REPOSO EN LUGAR PRIVILEGIADO (Imagen de XAVIER MARQUÉS)

Pero poco a poco lo iría recuperando y reponiendo todos los accesorios hasta convertirlo en una buena herramienta, tanto como para devolverle la ilusión perdida tiempo atrás. Las salidas ya apremiaban pero aún mejoró sus prestaciones puesto que, dispuesto a navegar, ¿por qué no llevarlo a cabo con un buen equipo? El siguiente paso fue realizar un curso en un centro apropiado para mejorar su práctica.

RECONOCIENDO LA COSTA. DENTRO Y FUERA… (Imagen de XAVIER MARQUÉS)

LA RUTA DE LA COSTA NORTE: CALA PREGONDA (Imagen de XAVIER MARQUÉS)

Actualmente emplea pala de fibra, salvavidas con bolsillos, Gps para conocer en todo momento velocidad, distancias, etc., un altavoz para poder escuchar música -sobre todo cuando navega solo-, botiquín, bomba de achique, bolsas estancas, guantes y cantimploras con agua dulce. En invierno utiliza, además, traje de neopreno y botines, chaqueta impermeable y la imprescindible gorra para protegerse del sol.

JOAN CAPÓ. “FELIZ AÑO NUEVO 2017” (Imagen de JOAN CAPÓ)

Por lo que se refiere a Joan Capó, su entrada en el mundo del kayak fue casi la consecuencia de un proceso natural, ya que era nieto de pescador, hijo y sobrino de pescadores aficionados, de modo que el mar, La Mar, siempre estuvo presente en las conversaciones familiares. Su padre había construido “téquines” (un tipo de embarcación propia de la isla); su abuelo le había enseñado a tejer “tresmalls” (trasmallos) y a montar redes. Más adelante estaría varios años practicando con las populares TDV, las tablas deslizadoras a vela, lo que le permitiría que se fijara, siempre, en las demás embarcaciones que pululaban a su alrededor, tanto al remo como a vela, no en vano se comenzaba a navegar nuevamente con la maravillosa “vela latina” (esta última considera, es, su asignatura pendiente).

EN EL TORRENTE DE TREBALÚGER (Imagen de JOAN CAPÓ)

Cierto día su hija le manifestó que deseaba hacer piragüismo. Aquello supondría una grata sorpresa y ese hecho caló aun más en sus intenciones de probar la embarcación.

“CAZADOR CAZADO”. EN RUTA (Imagen de JOAN CAPÓ)

Sería años mas tarde cuando comenzaría a disponer del tiempo necesario para adentrarse en ese mundo. Actualmente continúa navegando con su primer kayak, y ello es así porque ya lo adquirió de buenas prestaciones: fibra y carbono. Su experiencia en tablas de alta gama le decantaron desde el primer momento por la fibra y, como dato curioso, continúa utilizando el mismo neopreno que adquirió allá por el año 83.

LA INMENSIDAD Y LA LIBERTAD… EL MAR (Imagen de JOAN CAPÓ)

Hasta conocer a Kate y Xavier solía navegar solo (y “…es que no hay mucha gente dispuesta a levantarse a las 5 de la mañana para ver salir el sol desde dentro del kayak en pleno invierno; ellos, si”). “Las gentes de mar despiertan al gallo” dice el refrán, así que desde entonces comenzaron a llevar a cabo las salidas los tres juntos, pactando rutas según el estado que presentara la mar.

SE BRINDA POR EL NUEVO AÑO Y… POR ESTA NUEVA SECCIÓN (Imagen de JOAN CAPÓ)

Más adelante nació la afición a la fotografía, de lo que mucha culpa tendría Xavier y, gracias a ellos, podemos insertar desde hoy en nuestra guía náutica Menorca Atlas Náutico, la nueva sección “Costeando a vista de kayak”, con el excelente material gráfico por ellos aportado.

PUES YA LES CONOCEMOS… UN BUEN EQUIPO DE NUEVOS COLABORADORES (Imagen de JOAN CAPÓ)

*

SÍGUENOS DESDE

FACEBOOK y TWITTER

Ambas ventanas fueron abiertas con el objeto de informar en el momento en que se produjera cualquier novedad tanto en actualización, como noticia o adición de nueva imagen en este portal de la web.

Regularmente se van insertando imágenes escogidas de entre nuestros colaboradores o propias para mantener viva la atención de nuestros amigos. También se insertan los vídeos que se van editando, tanto referentes a la costa como del interesantísimo mundo de los caballos.

*

TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

*

Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

* * *

De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

Descubriendo el Kayak

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COSTEANDO A VISTA DE KAYAK

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DESCUBRIENDO EL KAYAK

Una embarcación ligera, de medidas aceptables 

y “todoterreno” al alcance de todos

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DE LA MANO Y EL KAYAK DE JOAN CAPÓ VEREMOS LA COSTA DE MENORCA BAJO UNA PERSPECTIVA DIFERENTE (Imagen de JOAN CAPÓ)

DE LA MANO Y EL KAYAK DE JOAN CAPÓ Y SUS AMIGOS DESCUBRIREMOS LA COSTA DE MENORCA BAJO UNA PERSPECTIVA DIFERENTE (Imagen de JOAN CAPÓ)

Hará aproximadamente un par de décadas aparecía en Menorca un tipo de embarcación que ya triunfaba en otras zona de la costa. Se trataba de una embarcación apta para uno o dos tripulantes y es manejada con una pala. Se asemejaba a los antiguos “canots”, que muchas décadas atrás, disputaban regatas en el interior del puerto de Maó, aunque estas últimas incorporaban un mayor número de tripulantes trabajando con remos, a las órdenes de un patrón.

Había comenzado a utilizarse como nueva sección del Club Marítimo de Mahón, así como para otro grupo de aficionados también ubicado en el mismo puerto. Aquella experiencia no tardaría en popularizarse fuertemente entre la juventud y el aumento de aficionados supuso una auténtica revolución, a la par que comenzaban a nacer distintos centros de aprendizaje y alquiler a lo largo de la costa.

Quienes practican el “kayakismo” (kayaking, en denominación internacional) han encontrado la horma de su zapato, el medio de sustraerse a las preocupaciones del día a día y gozando de idéntica popularidad, tanto entre los hombres como las mujeres. Además, no cabe duda de que se trata de una modalidad deportiva potente, que desarrolla y fortalece el cuerpo a través del esfuerzo físico que supone palear para poder desplazarse de un punto a otro por las aguas del mar.

EL KAYAK, UNA EMBARCACIÓN PRÁCTICA QUE HA ADQUIRIDO UNA GRAN POPULARIDAD EN LOS ÚLTIMOS AÑOS (Imagen de JOAN CAPÓ)

EL KAYAK, UNA EMBARCACIÓN PRÁCTICA QUE HA ADQUIRIDO UNA GRAN POPULARIDAD EN LOS ÚLTIMOS AÑOS (Imagen de JOAN CAPÓ)

Existen diferentes tipos de kayak. Los más sencillos, tal y como sucede en todas las modalidades de desplazamiento por las aguas, son los kayaks “hinchables” de plástico. Se trata de simples embarcaciones de forma alargada y de diferentes apariencias que, como sucede en este tipo de elementos, no se pueden esperar grandes resultados y prestaciones en nuestros objetivos. Eso si, son baratos y capaces de ser transportados en cualquier sitio.

COMO CUALQUIER OTRA EMBARCACIÓN, EL KAYAK NECESITA TAMBIÉN SU MANTENIMIENTO (Imagen de JOAN CAPÓ)

COMO CUALQUIER OTRA EMBARCACIÓN, EL KAYAK NECESITA TAMBIÉN SU MANTENIMIENTO (Imagen de JOAN CAPÓ)

También encontramos los kayaks autovaciables, sencillos y de tipo abierto. Su construcción es plástica rígida, resistente y no se hunden. Permiten libertad de movimientos y en caso de caída al agua, el tripulante puede subir con relativa facilidad. Son kayaks de líneas poco marineras y muy anchos. En este tipo de embarcaciones el tripulante se moja fácilmente, sobre todo en el mar, como es nuestro caso.

CUIDADO DE LA OBRA VIVA (Imagen de JOAN CAPÓ)

CUIDADO DE LA OBRA VIVA (Imagen de JOAN CAPÓ)

Otro tipo es el kayak “cerrado”, el ideal para ser empleado en el mar. Son kayaks autovaciables, con lo que no se hunden y su diseño está optimizado para navegar en nuestro medio. Se construyen con materiales composite y el tripulante queda ajustado mediante una membrana elástica que impide que el agua entre en la embarcación.

Se caracterizan por tener su proa y popa ligeramente elevadas, lo que les permite acometer el oleaje con garantías. Serán kayaks largos, capaces de cubrir grandes distancias, con las características adecuadas y dotados de compartimentos estancos que les permiten llevar a bordo unas mínimas provisiones tales como agua, elementos de acampada, botiquín, cartografía, sistemas de comunicación, instrumentos de navegación, etc… Los modelos actuales pueden acomodar uno, dos y hasta tres palistas.

DETALLE DE LA PROA (Imagen de JOAN CAPÓ)

DETALLE DE LA PROA (Imagen de JOAN CAPÓ)

LA CUBIERTA (Imagen de JOAN CAPÓ)

DETALLES DE LA CUBIERTA (Imagen de JOAN CAPÓ)

El kayak, al igual que todo elemento de navegación que se preste en el mar, necesita ser revisado, de forma que todos los elementos de la embarcación se mantengan en perfecto estado: tornillería, accesorios, los sellados de neopreno, hebillas, cintas, mamparos, etc. todo, necesita estar controlado antes de aventurarnos en el medio marino.

También y después de cada travesía, es conveniente pasarlo generosamente de agua dulce y asegurando un buen secado posterior, sobre todo de las partes metálicas. Es importante eliminar los restos de arena. También conviene proteger nuestra embarcación de los rayos solares para impedir que se decoloren y evitar el material se vuelva quebradizo. Todo ello son aspectos a tener en cuenta. Existen protectores de plástico con filtro UV que pueden aplicarse sobre otros materiales como el nylon, vinilo, látex o neopreno. Y hay quien recomienda hacerlo igualmente a nuestra embarcación, al menos un par de veces al año.

ARTESANÍA: CONSTRUCCIÓN PROPIA DE UN REMO (Imagen de JOAN CAPÓ)

ARTESANÍA: CONSTRUCCIÓN PROPIA DE UNA PALA (Imagen de JOAN CAPÓ)

Hay quien utiliza accesorios construidos por uno mismo: en las imágenes se puede observar la construcción de una doble pala. Aunque eso ya es trabajo de “manitas”.

TRABAJOS CON EL CEPILLO DE CARPINTERO (Imagen de JOAN CAPÓ)

TRABAJOS CON EL CEPILLO DE CARPINTERO (Imagen de JOAN CAPÓ)

EL TRABAJO TERMINADO CON ÉXITO (Imagen de JOAN CAPÓ)

EL TRABAJO TERMINADO CON ÉXITO (Imagen de JOAN CAPÓ)

EL PLACER DE NAVEGAR EN EQUIPO (Imagen de JOAN CAPÓ)

EL PLACER DE NAVEGAR EN EQUIPO (Imagen de JOAN CAPÓ)

JOAN CAPÓ EN SU AMBIENTE (Imagen de JOAN CAPÓ)

JOAN CAPÓ EN SU AMBIENTE (Imagen de JOAN CAPÓ)

BARCO PREPARADO PARA INICIAR LA SINGLADURA DEL DÍA (Imagen de JOAN CAPÓ)

BARCO PREPARADO PARA INICIAR LA SINGLADURA DEL DÍA (Imagen de JOAN CAPÓ)

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EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

C13.- De Cala Alcaufar a Puerto de Maó

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DESCUBRIR LA COSTA

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De Cala Alcaufar a Puerto de Maó

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ACCESOS A LOS PUNTOS DE INTERÉS DE LA COSTA DESDE EL INTERIOR CON VEHÍCULO, A PIE, O CON LA COMBINACIÓN DE AMBOS CUANDO SEA NECESARIO

ACCESOS A LOS PUNTOS DE INTERÉS DE LA COSTA DESDE EL INTERIOR CON VEHÍCULO, A PIE, O CON LA COMBINACIÓN DE AMBOS CUANDO SEA NECESARIO

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👉 CALA DE ALCAUFAR

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LA TORRE DE ALCAUFAR CORONANDO EL ACANTILADO DE LA FACHADA SUR

LA TORRE DE ALCAUFAR CORONANDO EL ACANTILADO DE LA FACHADA SUR

Cala Alcaufar es un precioso entrante que queda resguardado por un islote (Es Torn) que actúa de freu, y es uno de los puntos de contacto con el mar de los residentes de Sant Lluís.

DETALLE DE LA BOCANA CON ES TORN QUE ACTÚA DE FREU

DETALLE DE LA BOCANA CON ES TORN QUE ACTÚA DE FREU

OTRA PERSPECTIVA DEL ENTORNO

OTRA PERSPECTIVA DEL ENTORNO

Su urbanización se asienta sobre la ribera norte, en forma de clara y ordenada colonia veraniega. El brazo de mar penetra unos 350 m. teniendo su bocana, por el norte, al islote Es Torn junto a una costa acantilada de mediana altura, mientras por el sur su fachada es alta, escarpada y tiene en su punto más alto una torre de defensa (en este caso construida por los españoles en 1785).

CALA ALCAUFAR: LA PLAYA

CALA ALCAUFAR: LA PLAYA

La Playa de Alcaufar no es muy grande, pero acogedora y tiene una arena blanca y muy fina cubriendo una superficie de unos 40×80 metros aproximadamente, mientras que el fondo marino ofrece una amplia gama de tonalidades debido a su composición de rocas, arena y vegetación submarina.

PERSPECTIVA DE CALA ALCAUFAR DESDE EL PIE DE LA TORRE

PERSPECTIVA DE CALA ALCAUFAR DESDE EL PIE DE LA TORRE

La orilla norte de la ensenada está habilitada con diversos muelles y varaderos donde amarran un buen número de embarcaciones deportivas y de pesca. También aprovechan sus planicies quienes no desean bañarse desde la arena.

LA RIBERA NORTE DE LA CALA

LA RIBERA NORTE DE LA CALA

Inmediato al morro de la torre y dentro de la misma ensenada se encuentra el pequeño enclave Caló Roig, con una minúscula playa en su interior.

Se propone (en trazo color rojo) una bonita excursión para llegar hasta el Caló Roig y la Torre, desde donde pueden obtenerse preciosas panorámicas, tanto de la zona como de la costa sudeste hasta la Isla del Aire. El sendero arranca del extremo sur de la playa y bordea la fachada sur de la cala (no el Camí de Cavalls, más al interior) con lo que se pueden obtener bellas imágenes del entorno.

PERSPECTIVA DE LA PLAYA DE ES CALÓ ROIG

PERSPECTIVA DE LA PLAYA DE ES CALÓ ROIG

El acceso tiene lugar desde Sant Lluís donde se enlaza la Carretera Me-8, de Maó a Alcaufar a partir de la rotonda existente junto al Cementerio, yendo hasta el final.

👉 S’ALGAR Y CALÓ DE RAFALET

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CAPRICHOS DE LA NATURALEZA EN S'ALGAR

CAPRICHOS DE LA NATURALEZA EN S’ALGAR

Urbanización cara al mar, perfectamente planificada, con un amplio varadero, un paseo marítimo circundante y numerosos servicios incluyendo escuela de buceo, S’Algar es un enclave digno de visitarse por las magníficas panorámicas que desde su entorno pueden obtenerse.

PERSPECTIVA DE LA URBANIZACIÓN DESDE LA TORRE DE ALCAUFAR

PERSPECTIVA DE LA URBANIZACIÓN DESDE LA TORRE DE ALCAUFAR

PERSPECTIVA DEL CENTRO DE BUCEO

PERSPECTIVA DEL CENTRO DE BUCEO

El acceso tiene lugar desde Sant Lluís donde se enlaza la Carretera Me-8, de Maó a Alcaufar a partir de la rotonda existente junto al Cementerio. Entre los kilómetros 8 y 9, a mano izquierda encontraremos la bifurcación que nos conducirá directamente hasta este enclave. Hay que continuar hasta el final siguiendo las indicaciones que iremos encontrando.

OTRA IMAGEN DE ESTA CUIDADA URBANIZACIÓN

OTRA IMAGEN DE ESTA CUIDADA URBANIZACIÓN

ATARDECER EN LA ZONA

ATARDECER EN LA ZONA

Desde la amplia curva que imprime la 7a. Avenida al norte se puede realizar una bonita excursión a pie hasta el bonito enclave Caló de Rafalet (pista de color blanco en el mapa).

BOCANA DEL CALÓ DE RAFALET OBSERVADA DESDE EL FONDO DE LA CALA

BOCANA DEL CALÓ DE RAFALET OBSERVADA DESDE EL FONDO DE LA CALA

LA BOCANA Y SUS PEÑASCOS OBSERVADOS DESDE LA URBANIZACIÓN S'ALGAR

LA BOCANA Y SUS PEÑASCOS OBSERVADOS DESDE LA URBANIZACIÓN S’ALGAR

Pequeño y recóndito accidente de la costa, el Caló de Rafalet reúne unas características pictóricas un tanto espectaculares, tanto por su estructura de complicado acantilado con grietas, gigantescas rocas desprendidas, cuevas y vegetación circundante, como por su destacado y marcado colorido. Desde luego, quien lo visita no queda defraudado en absoluto. Entrar en su ambiente, en su área de influencia, es entrar en otro lugar, otro mundo, aislarte del presente, con el único sonido del canto de las aves y el murmullo del viento y las aguas si tenemos esa coincidencia y el viento se encuentra presente.

DETALLE DEL SENDERO QUE NOS LLEVA AL CALÓ DE RAFALET

DETALLE DEL SENDERO QUE NOS LLEVA AL CALÓ DE RAFALET

El mar entra a través de una estrecha garganta entre altos acantilados, el de la fachada norte con grandes rocas desprendidas y emergiendo del agua y, el de la sur, con una gran cueva en la que entran muchas embarcaciones si el estado de la mar lo permite para admirar el entorno.

CALÓ DE RAFALET. DETALLES

CALÓ DE RAFALET. LA RECÓNDITA PLAYA

"CUL DE SAC" DE LA CALITA

“CUL DE SAC” DE LA CALITA

Según se interna, el brazo de agua va adoptando una línea sinusoide cada vez más estrecha para finalizar en un pequeño reducto de piedras, roca y arena muy estrecho. Desde ese punto se obtiene una perspectiva del enclave realmente hermosa, siendo la más popular que lo ha definido desde siempre en todo tipo de publicaciones.

UNA PEQUEÑA Y GRAN MARAVILLA DE LA NATURALEZA

UNA PEQUEÑA Y GRAN MARAVILLA DE LA NATURALEZA

OTRA PERSPECTIVA DESDE EL INTERIOR

OTRA PERSPECTIVA DESDE EL INTERIOR

A Cala Rafalet se accede, también, desde la carretera de acceso a la Urbanización S’Algar, entroncando el Camí de Cavalls que nos queda a mano izquierda antes de llegar a la propia urbanización. Está perfectamente señalizado (véase el mapa, pista amarilla), debiendo dejarse aparcado el vehículo poco después de entroncar esta vía para continuar un recorrido a pie de, aproximadamente, 1.200 metros.

👉 CALA DE SANT ESTEVE

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BOCANA DE CALA DE SANT ESTEVE. AL FRENTE , RUINAS DEL CASTILLO DE SANT FELIP. AL FONDO, LA MOLA

BOCANA DE CALA DE SANT ESTEVE. AL FRENTE , RUINAS DEL CASTILLO DE SANT FELIP. AL FONDO, LA MOLA Y, AL PIE, LA CANTERA DE LA CUAL SE EXTRAJERON LOS SILLARES PARA CONSTRUIR LAS EDIFICACIONES (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

Cala de Sant Esteve está formada por un largo y estrecho brazo de mar que se interna en dirección levante-poniente unos 650 metros. En su interior, su anchura varía según la zona, siendo su aguas profundas y carente de playa. Por el contrario, termina con un pequeño arco de guijarros.

OTRA PERSPECTIVA DE LA BOCANA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

OTRA PERSPECTIVA DE LA BOCANA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

PERSPECTIVA DEL INTERIOR DE LA CALA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

PERSPECTIVA DEL INTERIOR DE LA CALA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

PUESTA DE SOL EN LA CALA DE SANT ESTEVE

PUESTA DE SOL EN LA CALA DE SANT ESTEVE

CALA DE SANT ESTEVE (ES CASTELL)

CALA DE SANT ESTEVE (ES CASTELL)

Se trata prácticamente de un museo al aire libre, ya que en su fachada norte se encuentran las ruinas del antiguo Castillo de San Felipe.

PANORÁMICA DEL PEÑÓN DE LA MOLA

PANORÁMICA DEL PEÑÓN DE LA MOLA. EN EL CENTRO, ENTRE LAS BOCANAS DEL PUERTO DE MAÓ Y DE LA CALA DE SANT ESTEVE, RUINAS DEL CASTILLO DE SANT FELIP (Imagen de LINA FLORIT)

RESTOS DE UNA TORRE SOBRE LA CANTERA DE MARÉS

RESTOS DE UNA TORRE SOBRE LA CANTERA DE MARÉS

En la fachada sur, en la bocana y unos metros más al sur, otra de las torres de defensa, la Torre Stuart o d’en Penjat (dominación británica, 1798) y, más o menos a la mitad de su longitud y en el mismo lado, el Fort de Malborough, otra magnífica obra de la ingeniería militar británica.

PANEL INDICATIVO DE LA ENTRADA AL FORT MALBOROUGH

PANEL INDICATIVO DE LA ENTRADA AL FORT MALBOROUGH

ENTRADA AL TÚNEL DE ACCESO AL FORT MALBOROUGH

ENTRADA AL TÚNEL DE ACCESO AL FORT MALBOROUGH

Se accede desde Es Castell a través de la carretera comarcal Cf-2, de Es Castell al Radiofaro de Maó. Tras rebasar el entronque con la Me-6 que conduce a Sant Lluís y próximos a llegar a las barreras que limitan las instalaciones del Radiofaro y la zona militar de San Felipe, encontraremos debidamente señalizada y a nuestra derecha, la bifurcación de la carretera, bastante estrecha, que conduce hasta la cala. Existe un aparcamiento a nuestra izquierda antes de iniciar el descenso, y otro al final del recorrido. Este último se encuentra junto a la entrada del Fort de Malborough.

PRECIOSA PERSPECTIVA DE LA TORRE STUART, O D'EN PENJAT

PRECIOSA PERSPECTIVA DE LA TORRE STUART, O D’EN PENJAT

Continuando hasta el final se accede a un sendero que nos llevará hasta la Torre Stuart. Durante todo el recorrido se pueden obtener bellas panorámicas, además de los enclaves apuntados, de la Mola, bocana del puerto, etc.

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SÍGUENOS DESDE

FACEBOOK y TWITTER

Ambas ventanas fueron abiertas con el objeto de informar en el momento en que se produjera cualquier novedad tanto en actualización, como noticia o adición de nueva imagen en este portal de la web.

Regularmente se van insertando imágenes escogidas de entre nuestros colaboradores o propias para mantener viva la atención de nuestros amigos. También se insertan los vídeos que se van editando, tanto referentes a la costa como del interesantísimo mundo de los caballos.

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

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De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

C12.- De Cala en Porter a Cala Alcaufar

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DESCUBRIR LA COSTA

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De Cala en Porter a Cala Alcaufar

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ACCESOS A LOS PUNTOS DE INTERÉS DE LA COSTA DESDE EL INTERIOR CON VEHÍCULO, A PIE, O CON LA COMBINACIÓN DE AMBOS CUANDO SEA NECESARIO

ACCESOS A LOS PUNTOS DE INTERÉS DE LA COSTA DESDE EL INTERIOR CON VEHÍCULO, A PIE, O CON LA COMBINACIÓN DE AMBOS CUANDO SEA NECESARIO

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👉 CALA EN PORTER

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PERSPECTIVA DE CALA EN PORTER DESDE SU BOCANA (Imagen de JUAN JOVER)

PERSPECTIVA DE CALA EN PORTER DESDE SU BOCANA (Imagen de JUAN JOVER)

Cala en Porter es un gran brazo de mar que se adentra tierra adentro entre dos altos acantilados en forma de cañón. El de la fachada de levante se encuentra completamente urbanizado, mientras el de poniente se mantiene en su estado original. Por su orientación, abierto hacia el sur, no es en absoluto seguro con malas condiciones de mar. De ahí, su otra denominación antigua, Mal Port (Mal Puerto). La urbanización se ha desarrollado bastante, hasta convertirse en una pequeña población dependiente de Alaior. Al fondo de la cala se encuentra la playa, de arena muy fina y color ligeramente cremoso, con unos fondos de aguas muy azules, por lo que es asiduamente visitado el lugar por los navegantes que se encuentran en la zona. Las blancas construcciones situadas en todo el acantilado dotan de un atractivo especial a esta maravilloso entorno, tranquilo y relajado.

CALA EN PORTER. VISTA PARCIAL DE SU ACANTILADO DE PONIENTE (Imagen de JUAN JOVER)

CALA EN PORTER. VISTA PARCIAL DE SU ACANTILADO DE PONIENTE (Imagen de JUAN JOVER)

Cala en Porter es la salida natural al mar del barranco del mismo nombre, por el que desagua también un torrente. En su parte más cercana a la cala es ancho y fértil, terminando por convertirse en auténtica zona húmeda en la que conviven, a su vez, varios huertos de frutales.

CALA EN PORTER. PERSPECTIVA DE LA PLAYA

CALA EN PORTER. PERSPECTIVA PARCIAL DE LA PLAYA

El acceso a esta playa lo tenemos desde la Carretera General Me-1, en Alaior, en donde se entroncará con el Camí de Torralba hasta el final de éste, en la rotonda de cruce con la carretera Me-12, de Maó a Cala en Porter, en donde deberemos girar a la derecha en sentido Cala en Porter, o a través de esta última, si venimos desde las poblaciones de Maó o Sant Climent.

👉 CALASCOVES

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ASPECTO DE LA PLAYA A LA LLEGADA POR EL CAMINO

ASPECTO DE LA PLAYA A LA LLEGADA POR EL CAMINO

Calascoves es otra entrada que hace el mar en la costa entre altos acantilados y que se abre al fondo en dos brazos consecuencia de desembocar en los mismos sendos barrancos. El principal, a cuyo fondo se encuentra una pequeña playa totalmente cubierta de alga muerta y en el que existe en su banda de levante una fuente de agua dulce a nivel de tierra es, al propio tiempo, donde finaliza el sendero por el que se llega a través del barranco de Biniadris a este espacio emblemático de la prehistoria menorquina.

LA MISMA PLAYA OBSERVADA DESDE EL ACANTILADO DE LEVANTE

LA MISMA PLAYA OBSERVADA DESDE EL ACANTILADO DE LEVANTE

LOS ACANTILADOS QUE FLANQUEAN AMBOS LADOS DE LA CALA SON IMPRESIONANTES YA QUE ALBERGAN LA EXTENSA NECRÓPOLIS

LOS ACANTILADOS QUE FLANQUEAN AMBOS LADOS DE LA CALA SON IMPRESIONANTES YA QUE ALBERGAN LA EXTENSA NECRÓPOLIS

Y es que el paisaje al llegar a este enclave de la costa sur sobrepone e impresiona por su silencio, por la soberbia naturaleza virgen que lo envuelve y por la cantidad de oquedades misteriosas que se pueden observar en las paredes de ambos altos acantilados. Sin duda, signo inequívoco de una gran necrópolis de pobladores de tiempos pasados, la mayor de la isla de Menorca. De ahí su nombre: Calascoves.

CUEVAS DEL ACANTILADO DE LEVANTE

CUEVAS DEL ACANTILADO DE LEVANTE

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ALGUNAS DE LAS CUEVAS DE ENTERRAMIENTO DEL ACANTILADO DE LEVANTE

Bordeando por su margen derecho existe una pequeña pista entre rocas que nos permitirá llegar al fondo del otro brazo, en el que confluye el barranco de Santo Domingo y que tiene otra pequeña playa.

LA CALA DE SANTO DOMINGO, DONDE TERMINA EL BARRANCO DEL MISMO NOMBRE

LA CALA DE SANTO DOMINGO, DONDE DESEMBOCA EL BARRANCO DEL MISMO NOMBRE

LA CALA DE SANTO DOMINGO. AL FONDO, LA PEQUEÑA PLAYA

LA CALA DE SANTO DOMINGO. AL FONDO, LA PEQUEÑA PLAYA

Para llegar a Calascoves hay que partir de la carretera que une Maó con Cala en Porter, la Me-12 y, desde la rotonda emplazada sobre el km. 8,5 entroncar la salida que lleva hacia la urbanización Son Vitamina y Calascoves. Al llegar a la altura del comienzo de la urbanización (que nos quedará inmediatamente a mano izquierda), se continuará recto hasta finalizar el asfaltado y observar a nuestra derecha un espacio preparado para dejar los vehículos. A partir de ahí hay que continuar a pie ya que nos encontramos en terreno privado.

👉 ES CANUTELLS

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LA BOCANA DE ES CANUTELLS OBSERVADA DESDE EL INTERIOR DE LA CALA

LA BOCANA DE ES CANUTELLS OBSERVADA DESDE EL INTERIOR DE LA CALA

En Es Canutells tenemos otro importante núcleo turístico con playa, formado por acantilados de regular altura y un barranco que se inicia en las proximidades de Sant Climent. El mar se interna entre 300 y 350 metros tierra adentro con una anchura de unos 120 en su primera mitad, para irse estrechando hasta los 85 en su último tramo hasta llegar a su playa de arenas blancas.

LA PLAYA DE ES CANUTELLS OBSERVADA DESDE EL MISMO PUNTO

LA PLAYA DE ES CANUTELLS OBSERVADA DESDE EL MISMO PUNTO

DETALLE DE LA PLAYA

DETALLE DE LA PLAYA

La ribera de levante de este último tramo tiene construida una pasarela de madera que sirve para el amarre y acceso a embarcaciones de poca eslora. Fondeadas suelen permanecer también otras pertenecientes a pescadores profesionales que, de antiguo, tienen este lugar como refugio y base de sus operaciones.

PERSPECTIVA DE LA CALA OBSERVADA DESDE LA MISMA PLAYA

PERSPECTIVA DE LA CALA OBSERVADA DESDE LA MISMA PLAYA

BONITA PERSPECTIVA DE LA BOCANA TOMADA EN EL TRANSCURSO DE UNA MAÑANA DE INVIERNO

BONITA PERSPECTIVA DE LA BOCANA TOMADA EN EL TRANSCURSO DE UNA MAÑANA DE INVIERNO

Al estar en distintos planos la urbanización y la playa, el desnivel es salvado a través de unas escaleras. Todas las edificaciones, servicios y demás quedan emplazadas en el sector levante. La fachada de poniente se mantiene en estado virgen, sin urbanizar.

OBSERVANDO EL HORIZONTE. ES CANUTELLS (COSTA SUR)

OBSERVANDO EL HORIZONTE. ES CANUTELLS (COSTA SUR)

Se accede desde Sant Climent, en cuya entrada a la población -viniendo de Maó– se encontrará el cruce a mano izquierda en el que se deberá girar y entroncar el Camí de Forma. A los dos Km. nos encontraremos con una bifurcación a mano derecha perfectamente señalizada que nos conducirá directamente hasta Es Canutells.

👉 CALA DE BINIDALÍ

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PERSPECTIVA DE LA COSTA SUR OBSERVADA DESDE EL MIRADOR DE BINIDALÍ

PERSPECTIVA DE LA COSTA SUR OBSERVADA DESDE EL MIRADOR DE BINIDALÍ. AL FONDO, CAP D’EN FONT

A pesar de que en sus cercanías y en los últimos años ha ido creciendo una urbanización, la cala de Binidalí en sí se mantiene virgen. Está formada por un brazo de agua que se interna con una orientación claramente noroeste unos 200 metros, con unos 100 de anchura en su principio, estrechándose bastante más al llegar a su fondo, donde tiene una pequeña playa de arena blanca.

LA PLAYA OBSERVADA DESDE EL MIRADOR

LA PEQUEÑA PLAYA OBSERVADA DESDE EL MIRADOR

LA PLAYA OBSERVADA DESDE LA PARTE ALTA DEL VIAL DE ACCESO. AL FONDO, EL MIRADOR

LA PLAYA OBSERVADA DESDE LA PARTE ALTA DEL VIAL DE ACCESO. AL FONDO, EL MIRADOR

OTRA BELLA PERSPECTIVA TOMADA DESDE EL MISMO PUNTO

OTRA BELLA PERSPECTIVA TOMADA DESDE EL MISMO PUNTO

Su acceso natural es desde Sant Climent, en cuya entrada a la población viniendo de Maó (a cuyo término municipal pertenece esta playa) se encontrará el cruce a mano izquierda en el que se deberá girar y entroncar el Camí de Forma hasta encontrarnos con la urbanización que existe al final del recorrido, en la parte superior del acantilado.  Debemos continuar la recta hasta el final, hasta llegar a un nuevo cruce que nos obligará a ir a izquierda o hacia la derecha. Giraremos a la izquierda y continuaremos esta vía hasta el final, cerca del mar, en una rotonda-mirador donde se puede aparcar y admirar tanto la cala como el paisaje de la costa sur desde un plano alto. Se puede girar la rotonda y tomar la dirección hacia la derecha en dirección a un acogedor bar donde encontraremos un nuevo parking donde dejar el vehículo (entre el mirador y el vial que conduce al parking existe un solar vallado por un muro de piedra seca en el que pueden observarse algas fosilizadas). En uno de los ángulos del parking veremos el acceso a la escala que lleva hasta la playa. Ésta queda en un plano bastante inferior al que se llegará salvando la escalinata trazada en el propio acantilado.

EL ACCESO POR MAR ES ESTRECHO, AUNQUE MUY PINTORESCO

EL ACCESO POR MAR ES ESTRECHO, AUNQUE MUY PINTORESCO

Otra forma de llegar a Binidalí lo es el gran circuito que recorre diversas playas y calas de la costa sur pertenecientes al término municipal de Sant Lluís, que es el que utilizaremos para las siguientes visitas: desde Sant Lluís tomaremos la carretera de S’Ullestrar, que atraviesa el caserío del mismo nombre y la carretera de Binissafúller hasta la bifurcación en donde hay que optar a la derecha, en dirección a Playa de Binissafúller y Cap d’en Font. Sobrepasaremos la primera y rebasado Cap d’en Font nos encontraremos con un nuevo cruce: hacia la izquierda nos llevará al propio cabo, al frente nos indicará “vía cortada”, por lo que deberemos continuar hacia la derecha, tierra adentro y cuesta arriba. Seguiremos hacia adelante hasta encontrar un nuevo cruce que nos lleva, hacia la derecha a Sant Climent; a la izquierda hacia Binidalí, que es hacia donde hay que proseguir. Hemos girado nuevamente al mar, el sur, continuando hasta que nos obligue a ir a derecha o izquierda. Giraremos a la izquierda hasta llegar a su final, cerca del mar, en lna rotonda-mirador donde se puede aparcar y admirar tanto la cala como el paisaje de la costa sur desde un plano alto. Se puede girar en la rotonda y tomar la dirección hacia la derecha en dirección a un acogedor bar donde encontraremos un nuevo parking donde dejar el vehículo. En uno de sus ángulos veremos el acceso a la escala que lleva hasta la playa.

HERMOSAPANORÁMICA A CONTRALUZ TOMADA EN LAS INMEDIACIONES DE LA CALA DE BINIDALÍ

HERMOSA PANORÁMICA A CONTRALUZ TOMADA EN LAS INMEDIACIONES DE LA CALA DE BINIDALÍ

Este segundo recorrido es bastante largo, pero forma parte de un bonito circuito turístico paisajístico-náutico que personaliza toda la zona.

👉 CALA DE BINIPARRATX

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ESPACIO HABILITADO COMO APARCAMIENTO CON LOS INDICADORES DE LOS DOS ACCESOS QUE SE DESCRIBEN MÁS ADELANTE

ESPACIO HABILITADO COMO APARCAMIENTO CON LOS INDICADORES DE LOS DOS ACCESOS QUE SE DESCRIBEN MÁS ADELANTE

DETALLE DE LA PISTA DE BAJADA A LA PLAYA POR EL ACCESO 1

DETALLE DEL SENDERO DE BAJADA A LA PLAYA DE LA OPCIÓN 1

Cala de Biniparratx es una pequeña playa que se encuentra al fondo de una profunda entalladura natural que adquiere un rumbo de 90 grados a media distancia, entre altos acantilados recubiertos de espeso sotobosque en todo su conjunto. La anchura en su primera mitad, esto es a partir de la bocana, es casi el doble que la segunda, a partir del momento en que arrumba los 90 grados aproximadamente. La playa es de arena blanca, sin embargo, con motivo de la poca rompiente que se forma debido al gran resguardo obtenido por su ubicación, ésta se encuentra mezclada con otros materiales, así como con gran cantidad de alga muerta. En su acantilado sur se encuentran numerosos vestigios de la época talayótica como cuevas y “capades de moro” de enterramiento.

PANORÁMICA DE TAL Y COMO SE DESCUBRE LA PLAYA AL FINAL DEL SENDERO

PANORÁMICA DE TAL Y COMO SE DESCUBRE LA PLAYA AL FINAL DEL SENDERO

UNA PERSPECTIVA DE LA PLAYA

UNA PERSPECTIVA DE LA PLAYA

LA ÉPOCA TALAYÓTICA SE HACE PRESENTE EN EL ACANTILADO SUR

LA ÉPOCA TALAYÓTICA SE HACE PRESENTE EN EL ACANTILADO SUR

Su acceso tiene lugar desde dos sentidos diferentes: o bien el mismo empleado para ir a la cala de Binidalí procedentes de Sant Lluís (a diferencia de que hay que estacionar el vehículo en un pequeño espacio lindante con la carretera desde el cual continuaremos el descenso a pie), o viniendo al revés, de Binidalí o Sant Climent, continuando por esta carretera como si quisiéramos realizar la circunvalación turístico-náutica en sentido poniente-levante mencionada anteriormente y parando para estacionar el vehículo en el lugar citado.

PERSPECTIVA DE LA CALA CON LA PLAYA AL FONDO

PERSPECTIVA DE LA CALA CON LA PLAYA AL FONDO

PANORÁMICA DE LA BOCANA

PANORÁMICA DE LA BOCANA

En el aparcamiento encontraremos dos accesos, el de la izquierda (Opción 2) con más desnivel y que por tanto necesita mayor esfuerzo a la hora de la subida al regreso, y el de la derecha (Opción 1), más serpenteante, salvando el desnivel entre el aparcamiento y la playa de modo más suave.

👉 ES CALÓ BLANC, PLAYA DE BINISSAFÚLLER, CALÓ D’EN FUST-BINIBÈQUER VELL, PLAYA DE BINIBÈQUER NOU, CALA DE BINIANCOLLA, PLAYA DEL AIRE (PUNTA PRIMA)

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PERSPECTIVA DE ES CALÓ BLANC DESDE EL FONDO DE LA CALA

PERSPECTIVA DE ES CALÓ BLANC DESDE EL FONDO DE LA CALA

Se describe un circuito que se puede recorrer en ambos sentidos, con acceso por sus extremos y también, más o menos, por el centro, según se desee, de marcado carácter turístico-náutico, que une casi todas las playas y calas del término municipal de Sant Lluís y una de Maó. La ruta puede ser común para todas ellas, ya que así fue diseñada en su día, aunque buena parte de sus enclaves dispongan de su radial directa que la une a la población o a sus proximidades. En consecuencia, el mapa que presentamos es común para todas, y también recoge los diferentes viales alternativos a fin de que el usuario pueda decidir la ruta deseada según sea el destino elegido.

Continuando con el perfil de la costa, se inicia por el extremo de poniente, en la Cala de Binidalí, de Maó, continuando con la Cala de Biniparratx, última del término de Sant Lluís y ya descritas anteriormente, que figuran en el mapa, aunque excluidas de la descripción particular de las restantes en este capítulo. Finalizamos por el extremo de levante, en la Playa del Aire, en la urbanización de Punta Prima (como también es denominada popularmente). Describimos, pues, el acceso a cada una de ellas:

Un pequeño rincón de la costa sur que muy bien pudiera ser extraído de un libro de fantasías lo es Es Caló Blanc. Como tal, alberga la playa más pequeña de la isla, aunque existan otras de medidas semejantes, pero en su caso no se encuentran tan aisladas como ella.

OTRA IMAGEN DEL MISMO ENCLAVE

OTRA IMAGEN DEL MISMO ENCLAVE

Las tonalidades del agua en su zona inmediata adquieren grados inverosímiles, de auténtica piscina de diseño. Del azul cielo más suave, al turquesa más intenso. La playa en sí es muy pequeña, ya que no tendrá más de 6 metros de anchura por 12 de profundidad. Y ello cuando la tiene, puesto que los temporales del sur, según su violencia, han llegado a despojarla completamente, dejándola convertida en simple calita de piedra y roca… hasta que otro temporal se encarga de revestirla devolviéndole su particular encanto.

LA ZONA DE BAÑO SE EXTIENDE HASTA LOS RELLANOS SITUADOS FUERA DE LA CALITA

LA ZONA DE BAÑO SE EXTIENDE HASTA LOS RELLANOS SITUADOS FUERA DE LA CALITA

LOS FONDOS SON DE UN TONO AZUL TURQUESA DEBIDO A LA TRANSPARENCIA DEL AGUA Y A LA BLANCA ARENA DE SUS FONDOS

LOS FONDOS SON DE UN TONO AZUL TURQUESA DEBIDO A LA TRANSPARENCIA DEL AGUA Y A LA BLANCA ARENA DE SUS FONDOS

Sus restringidas medidas son compensadas en ambos márgenes por las planicies de las rocas, que son aprovechadas por los bañistas para tumbarse al sol tras el refrescante chapuzón y así poder gozar de un mágico día de playa. Se accede desde un amplio aparcamiento de tierra inmediato (ver mapa interactivo).

OTRA PERSPECTIVA DE LAS INMEDIACIONES DE ES CALÓ BLANC

OTRA PERSPECTIVA DE LAS INMEDIACIONES DE ES CALÓ BLANC QUE SE ABRE ABAJO, A LA DERECHA

Dejando atrás Es Caló Blanc encontramos la Playa de Binissafúller, otro pequeño enclave consistente en un nuevo brazo de mar que se adentra en tierra, estrecho, orientado ligeramente hacia poniente que tiene al fondo un pequeño arenal de fina arena blanca. Frente a la bocana, aunque ligeramente hacia levante, se encuentra el peñasco conocido como Illot de Binissafúller, que actúa como freu frente a temporales. Consecuencia de ello es que desde tiempos inmemoriales son varios los pescadores que mantienen allí a resguardo sus embarcaciones.

Como todas las playas y calas del sur, también posee su especial encanto.

El Caló d’en Fust es el punto de referencia en la costa de la Urbanización Binibèquer Vell, y a su alrededor, abrazándole, fue construido en los años 70 un poblado turístico de calles estrechas y especial arquitectura, de color completamente blanco, que tendría reconocido éxito a nivel mundial, convirtiéndose con ello en el principal reclamo de la zona con el apelativo de “Poblado de Pescadores” y, al propio tiempo, en uno de los más importantes de la isla.

NAVEGANDO EN LAS INMEDIACIONES DE ES CALÓ D'EN FUST

NAVEGANDO EN LAS INMEDIACIONES DE ES CALÓ D’EN FUST

AL FONDO DE LA IMAGEN, A LA DERECHA SE ABRE LA BOCANA DE ES CALÓ D'EN FUST

AL FONDO DE LA IMAGEN, A LA DERECHA SE ABRE LA BOCANA DE ES CALÓ D’EN FUST

COSTA INMEDIATA A ES CALÓ D'EN FUST

OTRA PERSPECTIVA DE LA BOCANA DE ES CALÓ D’EN FUST. LAS EMBARCACIONES ESTÁN FONDEADAS EN LA MISMA

El conjunto es digno de ser visitado para recorrer sus estrechas callejuelas y asomarse al Caló d’en Fust, actual refugio de embarcaciones deportivas y salida al mar de un núcleo puramente turístico, ya que no es lugar apropiado para el baño.

PERSPECTIVA DESDE EL FONDO DE LA CALA

PERSPECTIVA DESDE EL FONDO DE LA CALA

PERSPECTIVA DESDE EL PARKING DE EMBARCACIONES

PERSPECTIVA DESDE LA MARINA SECA DE EMBARCACIONES

Contigua a los terrenos de la finca de Binibeca Nou se encuentra la urbanización del mismo nombre que tiene como referente principal una preciosa playa que se abre completamente hacia levante, la Playa de Binibèquer.

LA PLAYA DE BINIBÈQUER NOU

LA PLAYA DE BINIBÈQUER NOU

LOS ISLOTES CIERRAN LA CALA POR EL SUR

LOS ISLOTES CIERRAN LA CALA POR EL SUR

Esta playa es conceptualmente diferente al resto puesto que, en lugar de ser ella el resultado de un brazo de mar entrante en la costa, es más un prominente saliente de ésta quien le acaba de perfilar y dar forma: el Cap de Binibeca, en forma de brazo desde poniente que la semicontornea abarcando un trecho de mar de unos 200 m. de radio, finalizando en dos islotes. Por el otro extremo, el de levante, la costa presenta un perfil bajo y suave. Entre ambos arropan la superficie de blanca arena en forma de suave arco de más de 100 m. de longitud.

OTRA VISTA DE LA POPULAR PLAYA

OTRA VISTA DE LA POPULAR PLAYA CON LA ISLA DEL AIRE CON SU FARO AL FONDO

PLAYA DE BINIBÈQUER NOU. DETALLES

PLAYA DE BINIBÈQUER NOU. DETALLES

ACANTILADOS QUE CIERRAN LA CALA POR EL SUR

ACANTILADOS QUE CIERRAN LA CALA POR EL SUR

En esta playa la línea de fondo se va ganando muy poco a poco, lo que la convierte en playa segura para toda la familia. A pocos metros, hacia poniente se abre otro enclave pintoresco: Cala Torret, apto para el baño, aunque sin arena.

PANORÁMICA DEL BAJO DENOMINADO ES CARAGOL, EN LAS INMEDIACIONES DE LA CALA DE BINIANCOLLA

PANORÁMICA DEL BAJO DENOMINADO ES CARAGOL, EN LAS INMEDIACIONES DE LA CALA DE BINIANCOLLA

Cala Biniancolla es un lugar que parece carecer a primera vista de motivo de atención, pues no parece aflorar una mínima vegetación exuberante en sus alrededores, ni playa, si no que se observa una cala totalmente rocosa, sin otro detalle que la presencia de diversas embarcaciones amarradas.

LA BOCANA DE LA CALA DE BINIANCOLLA CON TEMPORAL ESTABLECIDO

LA BOCANA DE LA CALA DE BINIANCOLLA CON MAREJADA ESTABLECIDA

BINIANCOLLA HA SIDO, HISTÓRICAMENTE, REFIGIO Y BASE DE PESCADORES

BINIANCOLLA HA SIDO, HISTÓRICAMENTE, REFUGIO Y BASE DE PESCADORES

Sin embargo, observando la gran cantidad de esas pequeñas embarcaciones que en ella se encuentran y el ambiente distendido y familiar existente entre sus residentes no tardaremos en descubrir que Biniancolla es -sin aditivos- el vivo ejemplo de la típica cala menorquina-refugio de pescadores que existieron a lo largo de la costa de la isla.

CALA DE BINIANCOLLA: VISTA PARCIAL

CALA DE BINIANCOLLA: VISTA PARCIAL

CALA DE BINIANCOLLA: VISTA PARCIAL

CALA DE BINIANCOLLA: VISTA PARCIAL

CALA DE BINIANCOLLA: VISTA PARCIAL

CALA DE BINIANCOLLA: VISTA PARCIAL

La zona ha ido creciendo en los últimos años y es un buen escenario donde obtener bellas imágenes tanto de la vida rutinaria marinera como paisajísticas de la costa sur.

PLAYA DEL AIRE, PLAYA DE PUNTA PRIMA Y SANDY BAY, TRES DENOMINACIONES PARA UN MISMO ENCLAVE

PLAYA DEL AIRE, PLAYA DE PUNTA PRIMA Y SANDY BAY, TRES DENOMINACIONES PARA UN MISMO ENCLAVE

El último escenario del recorrido lo es la preciosa Playa del Aire, de blanca arena con hermosas vistas al accidente geográfico que le da nombre: la Isla del Aire, interesante, enigmática y fotogénica, tanto en imágenes diurnas, como de atardeceres o nocturnas.

PES DEL AIRE, LA DENOMINACIÓN DEL CANAL EXISTENTE ENTRE ISLAS

PES DEL AIRE, LA DENOMINACIÓN DEL CANAL EXISTENTE ENTRE ISLAS

En nuestros días es conocida popularmente como Playa de Punta Prima debido a la urbanización con este nombre (que lo toma de la punta que la cierra por el norte, que en parte vela mientras que el resto está sumergida, constituyendo con ello un serio peligro para la navegación), que fuera construida en sus aledaños. Los británicos la bautizaron como Sandy Bay y de esta forma la registraron en sus cartas marinas.

BONITA PERSPECTIVA DE LA PLAYA

BONITA PERSPECTIVA DE LA PLAYA

PLAYA DEL AIRE

LA PLAYA DEL AIRE Y EL CANAL OBSERVADAS DESDE SU EXTREMO NORTE

Como se ha citado, este enclave goza de un gran atractivo por varias razones: en primer lugar por la presencia de la Isla del Aire con su faro frente a ella. En segundo, por el Pas de l’Aire entre la playa y la isla, a través del cual se registra un tráfico de embarcaciones deportivas que viene a suponer un auténtico escaparate náutico de alto nivel, a motor y/o a vela, mientras por detrás de la isla lo llevan a cabo los buques de grandes esloras. Y en tercer lugar, por la espectacular carta de tonalidades azuladas que presentan sus fondos debido a la blancura de su arena y distintas profundidades.

HERMOSA PANORÁMICA DE LA ISLA DEL AIRE

HERMOSA PANORÁMICA DE LA ISLA DEL AIRE

EL ACCIDENTE GEOGRÁFICO QUE DIO NOMBRE A LA URBANIZACIÓN: PUNTA PRIMA

EL ACCIDENTE GEOGRÁFICO QUE DIO NOMBRE A LA URBANIZACIÓN: PUNTA PRIMA

Pero (siempre hay un pero) al ser una playa abierta en donde convergen varios vientos, es fácil se originen corrientes que pueden causar algún susto o problema a los inexpertos. Conviene, por ello, respetar los avisos que se realizan cada día mediante la bandera izada en el puesto de Socorrismo de la playa (Bandera verde: sin peligro).

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Ambas ventanas fueron abiertas con el objeto de informar en el momento en que se produjera cualquier novedad tanto en actualización, como noticia o adición de nueva imagen en este portal de la web.

Regularmente se van insertando imágenes escogidas de entre nuestros colaboradores o propias para mantener viva la atención de nuestros amigos. También se insertan los vídeos que se van editando, tanto referentes a la costa como del interesantísimo mundo de los caballos.

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

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De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

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