Archivos por Etiqueta: Playa

2e.- Ribera norte Industrial y Militar

Además de situar en la cartografía costera unos botones de identificación rápida de los principales servicios que pueden encontrar los navegantes en lo referente a ocio y turismo, a continuación se detallan los mismos en una relación circundante cuyos puntos de partida y llegada han sido establecidos en el Puerto de Maó, dando la vuelta a la isla por el N. Se recogen en 5 capítulos que corresponden a las 5 partes en que ha sido dividido el perímetro de costa de la isla: “3.- Puerto de Maó”, “4.- De Puerto de Maó a Puerto de Fornells”, “5.- De Puerto de Fornells a Punta Nati”, “6.- De Punta Nati a Cap d’Artrutx” y “7.- De Cap d’Artrutx a Puerto de Maó”. Éstos, a su vez, podrán estar divididos en otros subcapítulos dependiendo de la importancia o información gráfica ofrecida cuya consulta podría ralentizar la apertura de las páginas correspondientes.

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Port de Maó

RIBERA NORTE

(Industrial y Militar)

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En su extremo situado más al W. alberga la Zona de Varadero del Moll des Cós Nou, los Muelles comerciales del mismo nombre y la Estación Naval de Mahón. Del varadero nos ocupamos ampliamente en el Capítulo 13 (“El mantenimiento de nuestra embarcación“). De los muelles comerciales Moll del Cós Nou E. y W. se incluyen un par de imágenes a título informativo, al igual que la descarga de combustibles ha sido trasladada desde Cala Figuera a la Estación Naval tras la construcción de los “duques de alba” necesarios para el amarre de los buques cisterna. En el Moll des Cós Nou (Este) está prevista la construcción de la nueva Estación Marítima de Pasajeros al tener que reconvertirse la actual del Muelle de Pasajeros (Moll de Ponent) en internacional para el tráfico de cruceros turísticos, aunque se trata de una información que se actualizará en el momento oportuno.

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MUELLES COMERCIALES Y LA

ESTACIÓN NAVAL DE MAHÓN

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Aunque perdida prácticamente toda la importancia que tuvo en su día este antiguo Arsenal, luego Base Naval, Estación Naval y, en la actualidad, Comandancia Naval, sus instalaciones se siguen manteniendo aunque con un número de personal muy reducido comparado a la época de su esplendor en pasadas y no muy lejanas décadas. Hubo cuartel de Marinería e Infantería de Marina, Base de Submarinos, Dique flotante para reparación de unidades de la Armada, etc. Hoy, de todo ello, ya no queda nada, aunque algunas de sus construcciones sean auténticas obras maestras de la ingeniería.

DE IZQDA. A DCHA.: VARADERO, MUELLES COMERCIALES Y ESTACIÓN NAVAL CON UN BUQUE CISTERNA EN DESCARGA

ESTACIÓN NAVAL, MUELLE DE PONIENTE

ESTACIÓN NAVAL, ZONA DE TALLERES

ESTACIÓN NAVAL, PERSPECTIVA DE LOS ANTIGUOS PANTALANES DE LA BASE DE SUBMARINOS

ESTACIÓN NAVAL, ILLA D’EN PINTO

ESTACIÓN NAVAL, SA NOU PINYA (ESTA CALITA ALBERGÓ EL DIQUE FLOTANTE)

PLANO PARCIAL DE LA ESTACIÓN NAVAL OBSERVADO DESDE LA CIUDAD DE MAÓ

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SÍGUENOS DESDE

FACEBOOK y TWITTER

Ambas ventanas fueron abiertas con el objeto de informar en el momento en que se produjera cualquier novedad tanto en actualización, como noticia o adición de nueva imagen en este portal de la web.

Regularmente se van insertando imágenes escogidas de entre nuestros colaboradores o propias para mantener viva la atención de nuestros amigos. También se insertan los vídeos que se van editando, tanto referentes a la costa como del interesantísimo mundo de los caballos.

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

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De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

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Excursiones subacuáticas

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EXCURSIONES SUBACUÁTICAS

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Descubriendo la Menorca sumergida…

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DESCENSO AL AZUL…

Se incluyen en este capítulo una serie de excursiones subacuáticas recomendadas para buceadores experimentados que ofrece el Diving Center Fornells. Cada centro de buceo de los existentes en la Isla tiene sus propios programas establecidos en los cuales existen interesantes excursiones que permiten co9nocer los más variopintos parajes sumergidos menorquines.

Toda la costa de Menorca está infestada de rincones, cavernas, galerías, etc. que la convierten, gracias a la pulcritud y transparencia de sus aguas, en un auténtico paraíso que muy poco tiene que envidiar a otros lugares del mundo en este aspecto. Ya se sabe que existen épocas del año mejores que otras para llevar a cabo las inmersiones, interviniendo la posición del sol para la iluminación, la temperatura del agua, el tránsito náutico, etc.

EL ENIGMÁTICO MUNDO DE LAS CUEVAS Y GRUTAS SIEMPRE EMOCIONA...

EL ENIGMÁTICO MUNDO DE LAS CUEVAS Y GRUTAS SIEMPRE EMOCIONA…

La costa norte tiene esa característica especial de su aspecto agreste y salvaje pero, además, alberga la Reserva Marina, lo que le confiere unas cualidades de vida marina que se convierten en las delicias de cualquier fotógrafo marino o aficionado que se precie. Con excursiones por esta zona o sus inmediaciones iniciamos este nuevo espacio que se irá incrementando a medida que se recopile la información necesaria para ello.

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LLOSA D’ES PATRÓ PERE (FORNELLS)

SITUACIÓN

SITUACIÓN

LLOSA D’ES PATRÓ PERE

Acceso: Desde barco

Profundidad máxima: 25 metros

Grado de dificultad: Fácil

Titulación mínima: Open water

CROQUIS DEL RECORRIDO

CROQUIS DEL RECORRIDO

Grupo de buceadores navegando hacia el Illot d'es Patró Pere

GRUPO DE BUCEADORES NAVEGANDO HACIA EL ILLOT D’ES PATRÓ PERE

ENFRENTE Y MÁS OSCURO: EL ILLOT D’ES PATRÓ PERE

Recorrido: Fondeamos el barco sobre una plataforma rocosa que oscila entre 15 y 10 metros. Aquí mismo ya podemos observar bancos de corvallos, sargos, algún pulpo, eltc. Seguimos descendiendo hasta los 18 metros donde encontraremos la Llosa (en castellano “laja”) que da nombre a esta inmersión, del “Patró Pere”. Observamos una pequeña galería en la que habitan algunos meros y langostas. Giraremos hacia la izquierda, donde se encuentra un gran arco en el que si descendemos hasta el fondo, habremos realizado la cota máxima de la inmersión: 25 metros. En este punto podremos observar ya meros de buen tamaño, falsos abadejos, dentones, morenas, etc.

LAS SORPRESAS NO SE HACEN ESPERAR

LAS SORPRESAS NO SE HACEN ESPERAR

Saliendo de este arco, continuaremos hacia la derecha para rodear completamente el bajo para después ir hasta la parte más alta que se encuentra 12 metros de profundidad y en la que  podremos observar bancos de barracudas, chopas, sargos…

LOS SIEMPRE VISTOSÍSIMOS NUDIBRANQUIOS…

LAS MORENAS...

LAS MORENAS…

EL CURIOSO PERO INTELIGENTE PULPO...

EL CURIOSO PERO INTELIGENTE PULPO…

De regreso al barco pasaremos entre canales de rocas donde seguiremos descubriendo gran variedad de vida marina en forma de multitud de especies para finalizar esta inmersión llevando a cabo la parada de seguridad, como es habitual, bajo el propio barco.

DURANTE LA ESPERA DE SEGURIDAD ALGUNOS NOS ACORDAREMOS DE LA CIGARRA...

DURANTE LA ESPERA DE SEGURIDAD ALGUNOS NOS ACORDAREMOS DE LA CIGARRA…

... O DE LA BRÓTOLA

… O DE LA BRÓTOLA

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COVES D’ES LLAMP (FORNELLS)

SITUACIÓN

COVES D’ES LLAMP

Acceso: Desde barco

Profundidad máxima: 16 mts.

Grado de dificultad: Fácil

Titulación mínima: Open water

CROQUIS DEL RECORRIDO

CROQUIS DEL RECORRIDO

Recorrido: Esta inmersión consiste en la exploración de tres cavernas situadas una a continuación de la otra, por lo que el barco, o bien nos dejará frente a la primera y nos esperará frente a la salida de la última, o también fondeará en las proximidades de la última desde dónde se iniciará el recorrido (que es como viene representado en el gráfico). Son cavernas en las que siempre tendremos algo de luz (aunque necesitaremos disponer de linternas) y por tanto los contraluces que se forman en su interior resultarán de lo más espectacular.

DIFERENTES CRUSTÁCEOS SON VISIBLES EN SU INTERIOR

La entrada de la primera (con dos bocas) se encuentra situada a 12 metros de profundidad, formando un canal muy ancho con varias ramificaciones. Entraremos por la primera boca y saldremos por la segunda, continuando siempre con la costa situada a nuestro costado izquierdo y encontraremos la segunda caverna a través de la cual accederemos a una cueva seca en superficie detrás del acantilado.

LAS CAVERNAS SUBMARINAS SON SIEMPRE ESPECTACULARES

LAS CAVERNAS SUBMARINAS SON SIEMPRE ESPECTACULARES

EL CONCURSO DE LA LINTERNA ES SIEMPRE NECESARIO EN ESTOS CASOS

EL CONCURSO DE LA LINTERNA ES SIEMPRE NECESARIO EN ESTOS CASOS

A la salida nos separaremos del acantilado para pasar por debajo de una gran cavidad tras lo cual volveremos hacia la pared. Para finalizar accederemos también a través de un ancho canal a la tercera caverna, también de dos bocas, la cual dispone de dos ramificaciones, una a la derecha y otra hacia la izquierda, finalizando la inmersión en ésta sorprendiéndonos con un contraluz realmente espectacular saliendo por el segundo acceso.

LAS PORCELANAS PUEDEN LLEGAR A SER ESPECTACULARES

LOS NUDIBRANQUIOS PUEDEN LLEGAR A SER ESPECTACULARES

PERO AÚN MÁS LOS DIFERENTES CONTRALUCES...

PERO AÚN MÁS LOS DIFERENTES CONTRALUCES…

... ALGUNOS DE ELLOS PUEDEN RESULTAR, SENCILLAMENTE, SOBERBIOS.

… ALGUNOS DE ELLOS PUEDEN RESULTAR, SENCILLAMENTE, SOBERBIOS.

Para este tipo de inmersión es muy importante poseer un buen control de flotabilidad. Los buzos con experiencia podrán encontrar, asimismo, algunos recovecos más donde poder entrar si lo desean.

Estas cuevas se encuentran fuera de la zona de la Reserva Marina, aunque a muy pocos metros de ella (comienza en la Punta dels Morters) y su vida es bastante interesante ya que en su interior podremos observar nudibranquios, caracoles de porcelana, pequeños crustáceos, etc.

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ILLA D’ES PORROS (FORNELLS)

SITUACIÓN

ILLA D’ES PORROS (W)

Acceso: Desde barco

Profundidad máxima: 33 mts.

Grado de dificultad: Medio

Titulación mínima: Open water

CROQUIS DEL RECORRIDO

Recorrido: En esta inmersión los buceadores Open water efectuarán un recorrido paralelo a los buceadores más experimentados, aunque sin bajar de los 18 metros.

PREPARADOS PARA LA PARTIDA HACIA EL PUNTO DE INMERSIÓN

PREPARADOS PARA LA PARTIDA HACIA EL PUNTO DE INMERSIÓN

Iniciamos el mismo fondeando el barco sobre una superficie rocosa de unos 50 metros de anchura situada a una profundidad de 16 metros. Seguimos la caída de esta plataforma rocosa en dirección norte y no tardamos en encontrar otras grandes formaciones rocosas donde será fácil observar abundante vida marina: falsos abadejos, meros, morenas, etc. Al finalizar esta plataforma el fondo cae rápidamente hasta los 28 metros, donde donde podemos observar nuevamente grandes rocas y, entre ellas, bancos de dentones, serviolas y barracudas cazando.

EL GRUPO TERMINANDO DE PONERSE EL EQUIPO

EL GRUPO TERMINANDO DE PONERSE EL EQUIPO

EN EL AGUA Y ÚLTIMAS INSTRUCCIONES...

EN EL AGUA Y ÚLTIMAS INSTRUCCIONES…

LA VIDA EN LA ZONA SE MUESTRA GENEROSA Y ATRACTIVA

LA VIDA EN LA ZONA SE MUESTRA GENEROSA Y ATRACTIVA

ELLOS TAMBIÉN NOS OBSERVAN. LA CURIOSIDAD ES MUTUA...

ELLOS TAMBIÉN NOS OBSERVAN. LA CURIOSIDAD ES MUTUA…

EN LAS ZONAS MÁS PROFUNDAS LOS BANCOS SE MUEVEN CON MAYOR LIBERTAD

EN LAS ZONAS MÁS PROFUNDAS LOS BANCOS SE MUEVEN CON MAYOR LIBERTAD

Desde aquí daremos la vuelta y volveremos hacia el punto de inicio, manteniendo la pared de la isla a nuestro costado izquierdo y a menor profundidad, para terminar el recorrido bajo el casco del barco, punto en el que realizaremos la parada de seguridad correspondiente.

LAS EXPEDICIONES FINALIZAN CON EL RECUERDO DE LOS MEJORES MOMENTOS

LAS EXPEDICIONES FINALIZAN CON EL RECUERDO DE LOS MEJORES MOMENTOS

A veces suele suceder que nos encontramos con una corriente de sur hacia norte; en estos casos y, según nuestro criterio, efectuamos el recorrido de vuelta más corto a fin de evitar problemas por cansancio y exceso de consumo de aire.

LOS BANCOS TIENEN UN GRAN PODER ATRACTIVO POR SU ESPECTACULARIDAD

LOS BANCOS TIENEN UN GRAN PODER ATRACTIVO POR SU ESPECTACULARIDAD

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S’OLLA (CAVALLERIA, FORNELLS)

SITUACIÓN

SITUACIÓN

S’OLLA

Acceso: Desde barco

Profundidad máxima: 30 mts.

Grado de dificultad: Medio

Titulación mínima: Advanced

CROQUIS DEL RECORRIDO

CROQUIS DEL RECORRIDO

Recorrido: Fondeamos el barco en una ensenada rocosa que da nombre a la inmersión sobre una roca que se encuentra a 5 metros de profundidad. Salimos buceando en dirección noreste encontrando un fondo de grandes bloques de roca que han ido cayendo al paso del tiempo desde los acantilados por efecto de la erosión y la tramontana formando anchos túneles por donde pasar.

AINA, LA DIVE MASTER MÁS JOVEN DEL CENTRO

AINA, LA DIVE MASTER MÁS JOVEN DEL CENTRO

A LA IZQUIERDA, RUTH; A LA DERECHA, SEBASTIÀ, MÁXIMO RESPONSABLE

A LA IZQUIERDA, KATÓ; A LA DERECHA, XAVI

A LA IZQUIERDA, KATÓ; A LA DERECHA, XAVI

Entre estas rocas encontraremos gran variedad de vida: meros, falsos abadejos, brótolas, dentones, pulpos, nudibranquios, etc…

EL SORPRENDENTE CORALROJO

EL SORPRENDENTE CORAL ROJO

Se trata de una inmersión “de pared”, por lo que, a la ida, bucearemos por la ruta más profunda (30 metros), para después, a la vuelta hacia el barco, volver a menor profundidad y con la pared por nuestro costado izquierdo, para terminar el buceo como de costumbre realizando la parada de seguridad bajo el barco.

A MAYOR PROFUNDIDAD LA VIDA MARINA ES MÁS INTERESANTE

A MAYOR PROFUNDIDAD LA VIDA MARINA RESULTA MÁS INTERESANTE

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Ambas ventanas fueron abiertas con el objeto de informar en el momento en que se produjera cualquier novedad tanto en actualización, como noticia o adición de nueva imagen en este portal de la web.

Regularmente se van insertando imágenes escogidas de entre nuestros colaboradores o propias para mantener viva la atención de nuestros amigos. También se insertan los vídeos que se van editando, tanto referentes a la costa como del interesantísimo mundo de los caballos.

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

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De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

2b/e.- Término de Es Castell Arquitectónico

Además de situar en la cartografía costera unos botones de identificación rápida de los principales servicios que pueden encontrar los navegantes en lo referente a ocio y turismo, a continuación se detallan los mismos en una relación circundante cuyos puntos de partida y llegada han sido establecidos en el Puerto de Maó, dando la vuelta a la isla por el N. Se recogen en 5 capítulos que corresponden a las 5 partes en que ha sido dividido el perímetro de costa de la isla: “3.- Puerto de Maó”, “4.- De Puerto de Maó a Puerto de Fornells”, “5.- De Puerto de Fornells a Punta Nati”, “6.- De Punta Nati a Cap d’Artrutx” y “7.- De Cap d’Artrutx a Puerto de Maó”. Éstos, a su vez, podrán estar divididos en otros subcapítulos dependiendo de la importancia o información gráfica ofrecida cuya consulta podría ralentizar la apertura de las páginas correspondientes.

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Port de Maó

TÉRMINO DE ES CASTELL

(Una herencia de la dominación británica)

(Arquitectónico)

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FACHADA MARÍTIMA DE ES CASTELL OBSERVADA DESDE LA ILLA DEL REI

Reconociendo la entrada al puerto observando por la banda de babor (viene del Capítulo 3f ):

Es Castell es la población de Menorca que más nombres ha recibido a lo largo de la historia y que, además, tampoco se encuentra emplazada físicamente en donde fuera levantada originariamente. Este origen viene unido a la edificación del inmediato Castell de Sant Felip, mandado levantar en julio de 1554 por el Rey Carlos I de España como consecuencia del terrible ataque llevado a cabo a la ciudad de Maó por el célebre Barbarroja como represalia a la conquista de Tunicia llevada a efecto por el monarca español. El proyecto fue encomendado al ingeniero militar italiano Giovanni Battista Calvi, eligiéndose como ubicación más adecuada unos terrenos pertenecientes al predio denominado Torre d’en Serra con lo que se protegería la bocana del puerto, un puerto codiciado y altamente valorado por las principales potencias navales del mundo, tanto por sus cualidades físicas como por su posición estratégica en el Mediterráneo occidental. El hecho de que se procediera a la construcción de tan importante núcleo defensivo llevaría aparejada la construcción de las viviendas en donde se alojarían trabajadores, familiares, militares, etc. del numeroso personal vinculado a la magna instalación militar que en, algunas épocas, llegaría a contabilizar hasta las 3.000 personas a su servicio, en gran parte contratadas fuera de la isla. Aquel núcleo se denominaría “Arraval de Sant Felip“, aunque también fuera conocida como “Arraval del castell de Sant Felip“, o incluso “Sant Felip” a secas.

EL CASTELL DE SANT FELIP ENLAZA CON LOS TERRENOS DE LA FINCA RÚSTICA TORRENOVA DEL REY

Arraval de Sant Felip iba aumentando el número de sus construcciones, algo que pondría en dudas la verdadera eficacia de la instalación defensiva del castillo que en muchos sectores no podía hacer uso de sus defensas por quedar la población en la línea de fuego, por lo que las autoridades comenzaron a plantearse trasladarla a otra ubicación, de forma que el castillo quedara aislado. Sería en la siguiente dominación británica cuando ello se llevaría a efecto, tras la firma de los Tratados de Utrech. Se derrocó toda la población y comenzó a edificarse de nuevo -iglesia incluida- bastante alejada del castillo, pero ello no sería suficiente. La “Arraval Nova” como había sido bautizada tendría que ser nuevamente demolida en 1771 para ser reedificada definitivamente en la ubicación que actualmente conocemos, entre Calesfonts y Calacorb.

LA FINCA RÚSTICA TORRENOVA DEL REY ENLAZA CON LA PRIMERA ZONA URBANA DEL LEVANTE DE ES CASTELL: LA URBANIZACIÓN SOL DEL ESTE

El diseño de la nueva y definitiva población la llevaría a cabo el ingeniero militar británico Patrick McKellar y sería bautizada con el nombre de “George Town” en honor al rey inglés Jorge III, aunque también se la conociera al mismo tiempo como “Villa Jorge“. En 1782 se producía la conquista española y cambiaba el nombre una vez más: y esta vez tenía que hacer referencia al del rey español Carlos III, por lo que pasó a denominarse “Real Villa de San Carlos“, que popularmente se reduciría a “Villa Carlos“, “Villacarlos” y, en léxico menorquín, siempre haciendo referencia a sus orígenes, “Es Castell“, denominación que, finalmente, se ha adoptado como oficial.

VISTA DE LA FACHADA DE CALESFONTS. AL FONDO, CALALLONGA. ARRIBA, THE GOLDEN FARM

LAS EDIFICACIONES DE SOL DEL ESTE LLEGAN A JUNTARSE CON LAS DE OTRA URBANIZACIÓN: SANTA ANA

CALA PEDRERA, LA ÚLTIMA ZONA REGULADA EN LA RIBERA SUR (A.P.B. Foto VISTAIRE)

PERSPECTIVA DESDE EL EMBARCADERO DE MADERA DEL LADO ACANTILADO

PERSPECTIVA DESDE EL EMBARCADERO DE MADERA

CALESFONTS. AL FONDO, EL LAZARETO

CALESFONTS. PERSPECTIVA

CALESFONTS. EMBARCACIONES DE RECREO

EL LÍMITE POR EL W. DE SANTA ANA MIRA SOBRE CALESFONTS, UNIÉNDOSE CON LA POBLACIÓN DE ES CASTELL

PERSPECTIVA DESDE EL FONDO DE LA CALA JUNTO AL ANTIGUO VARADERO

PERSPECTIVA DESDE EL FONDO DE LA CALA JUNTO AL ANTIGUO VARADERO

PERSPECTIVA DE CALESFONTS DESDE LA ZONA ALTA DE SA PUNTA

PERSPECTIVA DE CALESFONTS DESDE LA ZONA ALTA DE SA PUNTA

CALESFONTS A LA IZQUIERDA Y, EN LA MISMA PUNTA, INSTALACIONES DEL CLUB NÁUTICO VILLACARLOS. A LA DERECHA, EN EL LADO PUERTO, EL MOLL D’EN PONS. (A.P.B. Foto de VISTAIRE)

SA PUNTA, EXTREMO W. DE CALESFONTS. ENCIMA, EL CLUB NÁUTICO VILLACARLOS

SA PUNTA Y, DETRÁS, LA URBANIZACIÓN SANTA ANA VISTAS DESDE LA URBANIZACIÓN DE CALALLONGA, EN LA RIBERA NORTE

OTRA PERSPECTIVA DEL MOLL D’EN PONS

EL REMODELADO MOLL D’EN PONS, ENTRE CALACORB Y CALESFONTS (A.P.B. Foto VISTAIRE)

EXTREMO W. DEL MOLL D’EN PONS. EN LA PARTE SUPERIOR, EL HOTEL HAMILTON

CALACORB

CALACORB OBSERVADO DESDE CALALLONGA

EL DISCRETO ENCANTO DE CALACORB (A.P.B. Foto de VISTAIRE)

FACHADA MARÍTIMA DE ES CASTELL

MUELLE FONTANILLAS (EMBARCADERO ILLA DEL REI)

TRÁFICO DE EMBARCACIONES DEPORTIVAS POR EL CANAL SUR

CALA EL FONDUCO. EN LA PARTE SUPERIOR, EL HOSTAL DEL ALMIRANTE

OTRA PRECIOSA PERSPECTIVA DE CALA FONDUCO. (A.P.B. Foto VISTAIRE)

Los atraques para embarcaciones deportivas se hallan repartidos en zonas muy determinadas. Aquí no existen amarres para grandes buques. Se han habilitado diversos tramos en el margen de levante de Calafiguera, El Fonduco, Cala de Fontanillas, Calacorb, Moll d’en Pons, Calesfonts y Cala Pedrera. A continuación se muestran varias perspectivas aéreas obtenidas por Vistaire facilitadas por la Autoritat Portuària de Balears.

TRAMO ENTRE COVA DE SA PARRA Y TROS DE NA VERMELLA

PUNTA DES FONDUCO

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FACEBOOK y TWITTER

Ambas ventanas fueron abiertas con el objeto de informar en el momento en que se produjera cualquier novedad tanto en actualización, como noticia o adición de nueva imagen en este portal de la web.

Regularmente se van insertando imágenes escogidas de entre nuestros colaboradores o propias para mantener viva la atención de nuestros amigos. También se insertan los vídeos que se van editando, tanto referentes a la costa como del interesantísimo mundo de los caballos.

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

*

Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

* * *

De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

2d.- La bocana

Además de situar en la cartografía costera unos botones de identificación rápida de los principales servicios que pueden encontrar los navegantes en lo referente a ocio y turismo, a continuación se detallan los mismos en una relación circundante cuyos puntos de partida y llegada han sido establecidos en el Puerto de Maó, dando la vuelta a la isla por el N. Se recogen en 5 capítulos que corresponden a las 5 partes en que ha sido dividido el perímetro de costa de la isla: “3.- Puerto de Maó”, “4.- De Puerto de Maó a Puerto de Fornells”, “5.- De Puerto de Fornells a Punta Nati”, “6.- De Punta Nati a Cap d’Artrutx” y “7.- De Cap d’Artrutx a Puerto de Maó”. Éstos, a su vez, podrán estar divididos en otros subcapítulos dependiendo de la importancia o información gráfica ofrecida cuya consulta podría ralentizar la apertura de las páginas correspondientes.

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Port de Maó

LA BOCANA

(Poderosa fuente de atracción para quienes llegan por mar)

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No cabe la menor duda de que siempre mantendrá su innegable poder de impactante atracción el rudo perfil que presenta la pequeña península de La Mola de Maó, el apéndice de la costa de la isla que, además de convertirse en punto de referencia para cualquier navegante, se introduce físicamente por medio de su negra Punta de s’Esperó, altiva y desafiante, en las azules aguas de nuestro Mediterráneo, convirtiéndose en el extremo más oriental de Menorca y, en consecuencia, de España.

LA PUNTA DE S’ESPERÓ, EN LA MOLA, EL EXTREMO MÁS ORIENTAL DE ESPAÑA

PANORÁMICA DE LA MOLA Y S’ESPERÓ

Reconociendo la entrada al puerto observando por la banda de estribor:

Lugar prácticamente desprovisto de vegetación consecuencia directa del continuo barrido por las duras tramontanadas y levantes cargados de sal marina, de impresionante presencia bajo un cielo plomizo y con la mar encrespada por el dominio del color oscuro en la mayor parte de sus acantilados, La Mola se convertiría con el paso de los años en un enclave rico en historia, anécdotas y curiosidades, así como en elemento indiscutible del patrimonio histórico cívico-militar del puerto de Maó por mor de las numerosas construcciones que aún permanecen en pie, aunque hayan perdido por desgracia numerosos elementos constructivos de las mismas.

EL FRONTÓN DE LA MOLA ES ALTO Y ESCARPADO, LO QUE LE CONVERTÍA POCO MENOS QUE INACCESIBLE

BORDEANDO LA FACHADA SUR SE LLEGA AL DENOMINADO CLOT DE LA MOLA

ENCLAVE EN EL QUE SUELEN FONDEAR EMBARCACIONES DE RECREO PARA QUE SUS TRIPULANTES PUEDAN GOZAR DE LAS MAGNÍFICAS Y CRISTALINAS AGUAS

EL ACOGEDOR CLOT DE LA MOLA

ENTRE LA FRONDOSA VEGETACIÓN PUEDEN DISTINGUIRSE LOS ALTOS MUROS QUE CIERRAN LAS DEFENSAS DE LA FORTALEZA DE ISABEL II

LA SEMIDERRUIDA BATERÍA ENTERRADA, PARTE DE LA CUAL SE ENCUENTRA AMONTONADA EN LA PARTE INFERIOR, EN EL MAR

LA BATERÍA ENTERRADA EN SU ESTADO ACTUAL

EXTREMO SUR DE LA BATERÍA. A LA DERECHA PUEDE OBSERVARSE EL LUGAR DEL IMPACTO DEL RAYO QUE DESTROZÓ LA PARTE CENTRAL QUE LA UNÍA CON LA SECCIÓN NORTE (QUE APARECE EN LA PRIMERA DE LAS TRES IMÁGENES)

SECCIÓN NORTE. LA MITAD IZQUIERDA DE LA IMAGEN MUESTRA LO QUE QUEDÓ EN PIE DE LO QUE FUE LA PARTE CENTRAL

DETALLE DE LA BATERÍA DE LA REINA REGENTE

CANAL DE ACCESO A CALA TEULERA. AL FONDO, EL IMPRESIONANTE LAZARETO

PUNTA DE AFUERA CON LA BATERÍA DE LA REINA REGENTE. ENTRE ÉSTA Y LA MOLA, EL ACCESO AL CLOT

PUNTA DE SANT FELIPET CON LAS RUINAS DE LA BATERÍA DEL MISMO NOMBRE. PEGADO A ÉSTA EL PELIGROSO BAJO LLOSA DES FONDAL

Reconociendo la entrada al puerto observando por la banda de babor:

POR BABOR, EN LA COSTA, ES FÁCIL DISTINGUIR LA TORRE D’EN PENJAT, SI ES DE DÍA. DE NOCHE DEBEREMOS DE ATENERNOS A LAS BOYAS Y ENFILACIONES.

DE DÍA SON PERFECTAMENTE IDENTIFICABLES LAS RUINAS DEL FUERTE DE SANT FELIP. EN SUS INMEDIACIONES, LA BALIZA DE SANT CARLES Y LA ESTACIÓN RADIOFARO

LAS RUINAS DEL FUERTE ACOMPAÑAN BUENA PARTE DE LA ENTRADA AL NAVEGANTE

OTRA PERSPECTIVA DE LAS RUINAS

(Continúa en el Subcapítulo 3g .- Término de Es Castell, Turístico y Arquitectónico)

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

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De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

2c.- Ribera norte Paisajística y Residencial

Además de situar en la cartografía costera unos botones de identificación rápida de los principales servicios que pueden encontrar los navegantes en lo referente a ocio y turismo, a continuación se detallan los mismos en una relación circundante cuyos puntos de partida y llegada han sido establecidos en el Puerto de Maó, dando la vuelta a la isla por el N. Se recogen en 5 capítulos que corresponden a las 5 partes en que ha sido dividido el perímetro de costa de la isla: “3.- Puerto de Maó”, “4.- De Puerto de Maó a Puerto de Fornells”, “5.- De Puerto de Fornells a Punta Nati”, “6.- De Punta Nati a Cap d’Artrutx” y “7.- De Cap d’Artrutx a Puerto de Maó”. Éstos, a su vez, podrán estar divididos en otros subcapítulos dependiendo de la importancia o información gráfica ofrecida cuya consulta podría ralentizar la apertura de las páginas correspondientes.

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Port de Maó

RIBERA NORTE

(Paisajística y residencial)

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Esta vasta zona del Puerto de Maó incluye varios tramos urbanizados y comprende varias calitas y rincones preciosos que dan especial relevancia a todo el entorno. En el mismo existen viviendas vacacionales, zonas residenciales permanentes, de todo el año, construcciones antiguas y modernas que se entremezclan con la naturaleza y espacios vírgenes que logran cautivar a todos quienes llegan por mar. Tal es así, que se ha convertido en algo habitual que los reponsables de los buques cruceros que visitan este puerto avisen poco antes de enfilar la bocana a sus pasajeros para que suban a las cubiertas superiores y así poder disfrutar del espectáculo que se les ofrece.

A PARTIR DE LA ILLA D’EN PINTO COMIENZA UNA ZONA EMINENTEMENTE RESIDENCIAL

ES BANYS DE PEDRA. A LA IZQDA., LA ESTACIÓN NAVAL

ES BANYS DE PEDRA Y VIVERS D’EN MOLLETS

ISLETA DE AMARRE DE YATES

A LA IZQDA. EDIFICACIONES DE LA ESTACIÓN NAVAL. A LA DCHA. YATES AMARRADOS EN LA ISLETA

LA SEGUNDA ISLETA DE AMARRE

PERSPECTIVA ELEVADA DE LA ISLETA. ENTRE ÉSTA Y TIERRA, MEJILLONERAS

ZONA DE CHALÉS Y VIVIENDAS UNIFAMILIARES

PERSPECTIVA DESDE LA RIBERA SUR

BONA-NOVA Y PUNTA DE CALA RATA

CALA RATA Y CALA RATOLÍ

A LA IZQDA. MUELLE DE PILAR ALONSO

A LA IZQUIERDA, CALA SANT ANTONI. ARRIBA, THE GOLDEN FARM

OTRA PERSPECTIVA DE THE GOLDEN FARM. EN PRIMER TÉRMINO, PANTALÁN DE AMARRE DE LA ILLA DEL REI

VIVIENDAS PRÓXIMAS A CALA DE S’APARTIÓ

CEMENTERIO DE LOS INGLESES EN ES PORQUER VISTO DESDE LA ILLA DEL REI

LA URBANIZACIÓN DE CALALLONGA VISTA DESDE EL EMBARCADERO DE LA ILLA DEL REI

PANORÁMICA DESDE EL PASO NORTE DE LA ILLA DEL REI

VIVIENDAS URBANITZACIÓ CALALLONGA

URBANITZACIÓ CALALLONGA. ATRAQUE DE YATES

PUNTA CABALLO

VIVIENDAS RESIDENCIALES EN ZONA ALTAMENTE AJARDINADA

VIVIENDAS RESIDENCIALES

VIVIENDAS RESIDENCIALES

UN PIONERO FUERTE EN SUS CIMIENTOS: “PLUS ULTRA”

CALA LLADRÓ

REMANSO DE PAZ: SA FOSSA

CANAL DE ALFONSO XIII

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

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De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

* * *

De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

2b/d.- Moll de Ponent (Arquitectónico)

Además de situar en la cartografía costera unos botones de identificación rápida de los principales servicios que pueden encontrar los navegantes en lo referente a ocio y turismo, a continuación se detallan los mismos en una relación circundante cuyos puntos de partida y llegada han sido establecidos en el Puerto de Maó, dando la vuelta a la isla por el N. Se recogen en 5 capítulos que corresponden a las 5 partes en que ha sido dividido el perímetro de costa de la isla: “3.- Puerto de Maó”, “4.- De Puerto de Maó a Puerto de Fornells”, “5.- De Puerto de Fornells a Punta Nati”, “6.- De Punta Nati a Cap d’Artrutx” y “7.- De Cap d’Artrutx a Puerto de Maó”. Éstos, a su vez, podrán estar divididos en otros subcapítulos dependiendo de la importancia o información gráfica ofrecida cuya consulta podría ralentizar la apertura de las páginas correspondientes.

*

LA COSTA DE SES VOLTES VISTA DESDE SU PARTE SUPERIOR

A la ribera sur perteneciente al término municipal de Maó hay que verla en dos partes bastante diferenciadas entre si  las cuales se encuentran divididas por la intersección de la denominada Costa de ses Voltes que constituye la principal vía de unión entre el Puerto y el corazón de la ciudad. La vía se denomina “de ses Voltes” precisamente con la constitución física de su trazado ya que en un estrecho margen entre soberbios e infranqueables acantilados se tenía que salvar el gran desnivel existente entre los planos de la ciudad y el puerto. Los viales que le precedieron eran precisamente demasiado inclinados y suavizar ese problema fue el principal obstáculo que tuvo que resolver el ingeniero que lo diseñó, con el resultado de un hermoso proyecto ajardinado en perfecta sintonía con su entorno, a la par que era atravesado por unas amplias escalinatas para el acceso peatonal.

El extremo superior de la Costa de ses Voltes conecta con la plaza en la que se encuentran el Mercado de Pescados y las conexiones con el centro de la ciudad, mientras que el extremo inferior finaliza en una amplia esplanada perfectamente delimitada en la que se encuentran un bar, un puesto de venta de prensa y revistas y, según que días, con un interesante mercadillo que atrae la atención de turistas y curiosos. Desde este punto hacia poniente se iniciaba el Andén de Poniente, hoy Moll de Ponent y, hacia levante, el Andén de Levante, en la actualidad Moll de Llevant.

*

Port de Maó, Ribera sur: 

MOLL DE PONENT

(Arquitectónico)

*

En el Moll de Ponent (antiguo Andén de Poniente) se encontraban ubicados talleres de reparaciones de buques, almacenes de maderas y abonos químicos, destilerías de licores e incluso la primera central eléctrica que hubo en Baleares: La Eléctrica Mahonesa. La mayoría de esas industrias han desaparecido y han dado paso a tiendas, restaurantes y lugares de ocio. Alguna otra se mantiene firme, como las Destilerías Xoriguer y, hoy por hoy, constituyen un símbolo de la población y de Menorca. Existen diferentes industrias náuticas, pesca, así como la zona de la Cofradía de Pescadores de Maó (que ya se detalla en otro subcapítulo). Prácticamente en su límite más a poniente existe el Paseo de la Alameda, que mandara construir el gobernador Conde de Cifuentes en 1785 donde se llevan a cabo las fiestas marítimas típicas de San Pedro, herencia de las que fueran grandes manifestaciones festivas populares llevadas a cabo antaño. También existe una “abeurada” (abrevadero) utilizada para servicio de las caballerías que llegaban procedentes de los vergeles y fincas de la zona con sus mercancías para ser vendidas en el mercado de abastos, o para cargar y descargar las diferentes mercancías en los veleros y vapores surtos en el puerto.

LAS ESCALINATAS Y COSTA DE SES VOLTES QUE LLEVAN AL CENTRO DE LA CIUDAD DIVIDEN EL SECTOR TURÍSTICO-COMERCIAL DEL PUERTO EN DOS PARTES: EL PONIENTE Y EL LEVANTE

Reconociendo la oferta lúdica ubicada en el Moll de Ponent:

FACHADA DE PONIENTE: ARRIBA, LA PARROQUIA DE SANTA MARÍA. ABAJO, EL EDIFICIO DE LA ADUANA, HOY SEDE DE HACIENDA

LAS ESCALINATAS, COSTA DE SES VOLTES Y, A LA DERECHA, LA ANTIGUA ADUANA

EN LA EXPLANADA EXISTENTE AL PIE DE LAS ESCALINATAS SUELE MONTARSE UN MERCADILLO

PERSPECTIVA DEL EDIFICIO DE LA DELEGACIÓN DE HACIENDA

ZONA COMERCIAL Y DE OCIO

ZONA COMERCIAL Y DE OCIO

ZONA COMERCIAL Y DE OCIO

ZONA COMERCIAL Y DE OCIO

ZONA COMERCIAL Y DE OCIO

ZONA COMERCIAL Y DE OCIO

ZONA COMERCIAL Y DE OCIO

ZONA COMERCIAL Y DE OCIO

EDIFICIO DEL GOBIERNO MILITAR, ANTIGUO PALACIO DEL GOBERNADOR BRITÁNICO

ZONA COMERCIAL Y DE OCIO

ANCLA DE PATENTE COLOCADA COMO ELEMENTO ORNAMENTAL EN EL EXTREMO W. DEL MUELLE DE PASAJEROS

EDIFICIO DE LA ANTIGUA ELÉCTRICA MAHONESA, HOY EMPRESA DE ACTIVIDAD NÁUTICA

NAVE DE LAS MÁQUINAS DE LA ANTIGUA CENTRAL ACTUALMENTE RECONVERTIDA

DESTILERÍAS XORIGUER, UBICADAS EN ESTA ZONA DEL PUERTO DE MAÓ

PARROQUIA DE SANT FRANCESC. FACHADA N.

PERSPECTIVA DESDE EL NW.

OTRA PERSPECTIVA DESDE EL NW.

ANCLA ALMIRANTAZGO QUE ADORNA LAS INMEDIACIONES DEL SECTOR PESQUERO

PERSPECTIVA DEL PASEO DE LA ALAMEDA DESDE LEVANTE

EDIFICIO DE LAS AUTORIDADES UBICADO EN LA PARTE CENTRAL EN DONDE SE RECUERDA A SU IMPULSOR, EL GOBERNADOR CONDE DE CIFUENTES

ESCUDO COLOCADO EN LA PARTE SUPERIOR DE LA FACHADA

PLACA COLOCADA EN LA FACHADA QUE RECUERDA AL IMPULSOR DEL PASEO

VISTA DEL PASEO DESDE SU EXTREMO OESTE

“PIQUES” (ABREVADERO) QUE RECUERDA EL EXISTENTE AL PIE DE LA COSTA DE SES PIQUES EN DONDE BEBÍAN LAS CABALLERÍAS QUE LLEGABAN DE LA CARRETERA DE FORNELLS Y LA MOLA

OTRA PERSPECTIVA DEL PASEO EN SU PARTE CENTRAL, LUGAR DESDE DONDE SE PRESIDÍAN LOS ACTOS LÚDICOS DE SANT PERE

*

SÍGUENOS DESDE

FACEBOOK y TWITTER

Ambas ventanas fueron abiertas con el objeto de informar en el momento en que se produjera cualquier novedad tanto en actualización, como noticia o adición de nueva imagen en este portal de la web.

Regularmente se van insertando imágenes escogidas de entre nuestros colaboradores o propias para mantener viva la atención de nuestros amigos. También se insertan los vídeos que se van editando, tanto referentes a la costa como del interesantísimo mundo de los caballos.

*

TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

*

Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

* * *

De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

* * *

De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

2b/b.- Ribera sur Zona Pesquera

Además de situar en la cartografía costera unos botones de identificación rápida de los principales servicios que pueden encontrar los navegantes en lo referente a ocio y turismo, a continuación se detallan los mismos en una relación circundante cuyos puntos de partida y llegada han sido establecidos en el Puerto de Maó, dando la vuelta a la isla por el N. Se recogen en 5 capítulos que corresponden a las 5 partes en que ha sido dividido el perímetro de costa de la isla: “3.- Puerto de Maó”, “4.- De Puerto de Maó a Puerto de Fornells”, “5.- De Puerto de Fornells a Punta Nati”, “6.- De Punta Nati a Cap d’Artrutx” y “7.- De Cap d’Artrutx a Puerto de Maó”. Éstos, a su vez, podrán estar divididos en otros subcapítulos dependiendo de la importancia o información gráfica ofrecida cuya consulta podría ralentizar la apertura de las páginas correspondientes.

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Port de Maó, Ribera sur:

LA ZONA PESQUERA

*

EDIFICIO QUE ALBERGA LA COFRADÍA DE PESCADORES DE MAÓ, EL INSTITUTO SOCIAL DE LA MARINA Y LOS ALMACENES DE LOS PESCADORES

FACHADA PRINCIPAL DEL EDIFICIO

Situado en los terrenos que ocupaba el antiguo Matadero Municipal se halla el edificio que alberga todos los servicios relacionados con la materia de pesca profesional de Maó, mientras en la zona de ribera situada justamente enfrente se ubican los amarres de la flota de arrastre y el pantalán de las embarcaciones menores, así como la explanada utilizada como secadero y taller de reparación de redes. Se dispone, además, adosados al edificio, un aparcamiento para automóviles y otros pequeños solares amén de un antiguo edificio histórico pendiente de definición de usos destinado al mismo servicio.

*

MUELLES Y FLOTAS

*

LA ZONA DE MUELLE ANEXA ESTÁ ACOTADA PARA REPARAR LOS PESADOS APAREJOS DE ARRASTRE DE LOS BOUS

TÍPICOS FLOTADORES

TRABAJOS DE REPARACIÓN DE LOS APAREJOS

EXISTE PERSONAL EN TIERRA DEDICADO EXCLUSIVAMENTE A ESTE TRABAJO

LOS APAREJOS SON MINUCIOSAMENTE REPASADOS

A VECES ES NECESARIO EL CONCURSO DE VARIOS HOMBRES

EL ARRASTRERO “CIUTAT DE MAÓ”

ARRASTRERO “NUEVA JOVEN JOSEFINA”

ARRASTRERO “PITO QUINTANA”

ARRASTRERO: DETALLE MANIOBRA DE APAREJOS

CORMORÁN EVOLUCIONANDO SOBRE LAS AGUAS

BARCA DE OTRA MATRÍCULA ENTRADA DE ARRIBADA

PARTE DE LA FLOTA ARTESANAL DE BAJURA

DETALLE DE UNA BARCA DE PESCA CLÁSICA

DETALLE DE OTRA EMBARCACIÓN DE PESCA CLÁSICA

ALGUNAS DE ESTAS EMBARCACIONES TIENEN EL CLÁSICO CASCO DE MADERA

EN LA ACTUALIDAD, LA MAQUINILLA DE LEVA DE APAREJOS SE FABRICA EN ACERO INOXIDABLE

OTRA PERSPECTIVA DEL PANTALÁN DE AMARRE DE LAS EMBARCACIONES MENORES DE PESCA ARTESANAL

PERSPECTIVA DEL PANTALÁN DESDE SU AMARRE AL MUELLE DE RIBERA

PESQUERO REGRESANDO TRAS HABER FAENADO

PERSPECTIVA DE OTRO PESQUERO REGRESANDO A SU PUNTO DE AMARRE

*

LA LONJA DEL PESCADO

*

Moll de Ponent, 113

07701 Puerto de Mahón, Islas Baleares, Spain

Teléf.: 971 091 635

e-mail: peixateria@sallotja.es

Facebook: Sa Llotja

www.sallotja.es

Venta y distribución de pescado y marisco frescos, directamente de las barcas del puerto de Mahón.

 Eventualmente llevamos a cabo degustaciones, ofertas, etc. Sigan nuestra página de Facebook.

CON MARC GASOL

Nos encontrará junto a la Casa del Mar de Maó.

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TEMPORAL DE TRAMONTANA OBSERVADO DESDE LA PUNTA DES SIULET (NA MACARET)

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

EL CABALLO DE PURA RAZA MENORQUINA AL PRIMER PLANO DE LA INFORMACIÓN

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Toda la información que aparece en esta Guía virtual sobre empresas y entidades, así como las colaboraciones fotográficas o cualquier otro tipo de aportación encaminada a mejorar la información al navegante son completamente gratuitas siendo, por ello, un Portal Náutico público de uso general.

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De la COORDINACIÓN de este Portal:

Alfonso Buenaventura Pons (Es Castell, Menorca, 1947), Patrón de yate y miembro de la Real Liga Naval Española. Ex-directivo del Club Marítimo de Mahón y Juez y Jurado de Regatas.

* Desde el año 2000 fue colaborador semanal del diario “Menorca” en temas marítimos y portuarios, realizando en la actualidad colaboraciones especiales.
* También ha intervenido y colaborado puntualmente en otros temas típicamente menorquines, así como en otras publicaciones, programas de TV y radio.
* Desde septiembre de 1988 hasta diciembre de 2000 dirigió la revista interna de difusión social del Club Marítimo de Mahón, con una aparición de cadencia trimestral.
* El año 1995 publicó una base de datos en dos tomos sobre la historia de los primeros 50 años de la veterana sociedad náutica mahonesa.
* El año 1995, con el soporte de la Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, publicó una recopilación histórica sobre el Lazareto de Maó bajo el título “El Lazareto de Mahón. Notas históricas”.
* El año 1998 publicó la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca”, de la cual se agotaron sucesivamente dos ediciones.
* El año 1998 publicó la obra “Menorca. Atlas náutico”, que ofrece toda la información necesaria para aquellos que se dedican a navegar por la costa de Menorca.
* El año 2001 publica la guia “La Reserva Marina del Norte de Menorca”, que da a conocer las singularidades de esta particular zona marítima menorquina.
* El año 2002 publica la guía y el plano para el visitante de “La Albufera des Grau” en castellano, catalán, inglés y alemán.
* El año 2003 aparece la obra sobre el caballo, la gallina, la oveja y la vaca menorquines, bajo el título de “Las razas autóctonas de Menorca”.
* El año 2004 lanza un nuevo “Menorca. Atlas náutico”, que incluye una guia para el submarinismo y nuevas informaciones y portulanos del cual se irían agotando sucesivamente dos ediciones.
* En el mes de abril de 2007 aparece la obra “Menorca. Caballos y tradición popular”, con referencia al mundo del caballo y su protagonismo en las fiestas menorquinas, de Sant Joan en Ciutadella, y patronales en el resto de las poblaciones.
* Finalizando ese mismo año publicaba el primer volumen de la serie “Menorca. Illa, mar i homes” (en catalán)
* El año 2008 publica la historia de la agencia de consignaciones marítimas Federico J. Cardona Trémol S.L., bajo el título de “125 años de ilusiones compartidas 1883-2008″.
* El mismo año publica la guía “Ciutadella de Menorca. Las fiestas de Sant Joan”. * El mes de abril aparece la tercera edición de la obra “Menorca. Atlas náutico, totalmente actualizada. * El 2008 publica el 2º volumen de la colección “Menorca. Illa, mar i homes”.
* El 22 de febrero de 2010 inicia un blog en la web bajo el título “Menorca, isla sin par” (bilingüe catalán-castellano) destinado a publicitar la isla de Menorca en todas sus vertientes poniendo un punto y final a su etapa de publicación de libros divulgativos.
* El 18 de enero de 2011 publica la 3ª edición de la obra “Naufragios y siniestros en la costa de Menorca” notablemente ampliada que, por primera vez, se presenta de forma digitalizada y colgada en la red en forma de blog actualizable bajo el título “Naufragios y pecios de Menorca”.
* El 23 de enero de 2011 inicia la publicación en forma de blog colgado en la red y bajo el título “Puerto de Maó, siglo XX” de todos los artículos (aumentando el número de imágenes antiguas que en su momento no pudieron incluirse en la edición de papel por razones de espacio), que fueron apareciendo durante casi diez años en las páginas del diario insular “Menorca”.
* El 21 de junio de 2011 abre un nuevo blog con el título “La cuina de vorera” (La cocina de ribera), también bilingüe catalán-castellano, destinado a recoger todas las recetas recogidas de pescadores y gentes de todos los ambientes durante la etapa de entrevistas efectuadas en sus diferentes publicaciones a fin de ponerlas a disposición del gran público.
* El 4 de agosto de 2011 inicia un blog fotográfico bajo el título “Menorca a través de tus ojos”.
* El 18 de marzo de 2012 cuelga en la red la 4ª edición de su derrotero “Menorca. Atlas náutico”. Notablemente ampliado en cuanto a contenido, imágenes y digitalizado, será actualizable por suscripción gratuita para el navegante interesado y la idea es convertirlo en la guía náutica total de la isla de Menorca.
* La importancia que va adquiriendo el portal “Menorca Atlas Náutico” obligará a ir cerrando paulatinamente los blogs “Menorca, isla sin par”, “Menorca a través de tus ojos”, “La cuina de vorera” y otros proyectos. Sus contenidos se irán incorporando al nuevo portal o quedarán en archivo pendientes de una futura ubicación.
* En abril de 2012 cuelga en la red el contenido de la obra “El Lazareto de Mahón” notablemente ampliado.
* A finales de 2012 se abren las páginas en Facebook de “Menorca Atlas Náutico”, “Naufragios y pecios de Menorca”, “Puerto de Maó, Siglo XX” y “Lazareto de Mahón”, y en Tweeter, “Menorca Atlas Náutico”.
* 2014 supondrá el año de la reconversión: “Menorca Atlas Náutico” aglutina a “Naufragios y Pecios de Menorca” y “Puerto de Maó, Siglo XX”, quien a su vez ha hecho lo mismo con “Lazareto de Mahón”, aunque conservando todas sus estructuras originales y dejando tan sólo una única página -tanto en Facebook como en Tweeter- que anuncia todas las actualizaciones: “Menorca Atlas Náutico”. La razón: en 28 meses se han rebasado las 67.000 consultas. Al propio tiempo se da paso a la ampliación de colaboradores tanto gráficos como de artículos adquiriendo la guía la categoría de “comunidad“.
* 2015 lo será el de su expansión con una total remodelación de su estructura, con adición de nuevos bloques y secciones una vez superadas las 120.000 consultas.

* El 22 de abril de 2016, rebasadas ya las 175.000 consultas, tanto el PORTAL como la TOTALIDAD DE PUBLICACIONES del autor, ALFONSO BUENAVENTURA PONS, son cedidas por el mismo a todos los efectos a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO.

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De la TITULARIDAD de este Portal: 

Desde el 22 de abril de 2016, tanto este PORTAL NÁUTICO como las diferentes obras publicadas por el mismo autor, amén de otra serie de documentos históricos e imágenes debidamente relacionados, fueron donados así como cedidos sus derechos de explotación a la FUNDACIÓ RUBIÓ TUDURÍ ANDRÓMACO, siendo desde entonces esta entidad la única titular y gestora de los mismos.

LA ISLA DEL AIRE OBSERVADA DESDE PUNTA PRIMA (Imagen de RAQUEL ARIÑO)

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Foto A. BUENAVENTURA FLORIT

CALA EN VIDRIER (ES GRAU, MAÓ) Imagen de A. BUENAVENTURA FLORIT

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